新華社北京5月1日電(記者 張毅)記者從日前在京舉辦的“2007中國(guó)商用車出口論壇”了解到,2006年我國(guó)商用車出口超過22萬(wàn)輛,總金額將近22.3億美元,分別占汽車出口總量和總金額的64%和71%。預(yù)計(jì)2007年還將繼續(xù)增長(zhǎng)。
在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)降價(jià)潮此起彼伏的情況下,與乘用車出口單價(jià)連年下降形成鮮明對(duì)比,我國(guó)商用車出口平均單價(jià)堅(jiān)挺并略有提升。出口的商用車全部是自主品牌,重汽、長(zhǎng)城、一汽、東風(fēng)、金龍、宇通、江淮、哈飛、長(zhǎng)安等國(guó)內(nèi)企業(yè)成為商用車出口的主力軍。
隨著商用車出口的迅猛發(fā)展,也出現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)主體過多、出口秩序混亂等問題。汽車出口“散、亂、差”成為影響我國(guó)汽車出口健康發(fā)展的不利因素。為了規(guī)范汽車出口秩序,轉(zhuǎn)變出口增長(zhǎng)方式,提高出口增長(zhǎng)質(zhì)量和效益,促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展,商務(wù)部、發(fā)改委、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局和國(guó)家認(rèn)監(jiān)委五部委,從今年3月1日起對(duì)汽車整車產(chǎn)品(包括乘用車、商用車、底盤及成套散件)實(shí)行出口許可證管理制度。
參加論壇的專家們認(rèn)為,要保持我國(guó)商用車出口的持續(xù)健康發(fā)展,必須積極引導(dǎo)企業(yè)從“機(jī)遇性出口”向“戰(zhàn)略性出口”轉(zhuǎn)變,著眼于國(guó)際大市場(chǎng)制定發(fā)展戰(zhàn)略,從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、營(yíng)銷體系到售后服務(wù)進(jìn)行通盤規(guī)劃,在政府及相關(guān)各方的支持下,構(gòu)建和諧有序的汽車出口秩序,優(yōu)化“中國(guó)商用車”的國(guó)際形象。