日前，由中交二航局自主研發(fā)的透水模板襯在浙江舟山連島工程最大的跨海大橋——金塘大橋成功應(yīng)用，標(biāo)志著該科研成果成功轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。
該透水模板襯以聚合纖維為主要原料，復(fù)合高分子保水材料，經(jīng)過(guò)特殊技術(shù)加工工藝生產(chǎn)而成，可將新拌混凝土表面多余的水和氣泡排出，大大改善混凝土的外觀質(zhì)量，并可在混凝土養(yǎng)護(hù)期間保持高濕度，提高混凝土的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，減少細(xì)微裂縫產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)，大大提高混凝土的耐久性。
二航局金塘大橋項(xiàng)目部在施工中，為解決海洋環(huán)境下，海上養(yǎng)護(hù)困難，混凝土泵送坍落度大，墩身高不易保濕的問(wèn)題，專(zhuān)門(mén)組織科研組進(jìn)行研究，并最終研制成功透水模板襯，有效解決了工程難點(diǎn)。目前，此產(chǎn)品已成功運(yùn)用于金塘大橋Ⅲ—B標(biāo)塔柱及Ⅳ—C標(biāo)墩身施工，受到了業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位及質(zhì)檢部門(mén)的一致好評(píng)。
