日前，中國鐵建十八局集團(tuán)一公司與有關(guān)科研部門聯(lián)合研制的，廣泛應(yīng)用于鐵路、公路橋梁混凝土樁基灌注的鋼筋籠全自動生產(chǎn)線研制成功，并在武（漢）廣（州）高速鐵路客運專線施工現(xiàn)場投入使用。
他們研制成功的生產(chǎn)線全長約20米，占地面積60平方米，操作人員只需2名。所需鋼筋的規(guī)格為：主筋直徑12毫米至40毫米；箍筋直徑6毫米至16毫米；鋼筋籠尺寸直徑20毫米至200毫米，并可以根據(jù)樁基設(shè)計直徑的大小自行調(diào)節(jié)，鋼筋籠最長可達(dá)12米，完全滿足了生產(chǎn)需要。
經(jīng)過現(xiàn)場的試用，該生產(chǎn)線的優(yōu)勢的主筋與箍筋均采用自動焊接技術(shù)，焊接點大小均勻，整潔美觀，質(zhì)量優(yōu)良；加工成型快，每節(jié)長達(dá)12米鋼筋籠加工時間為40分鐘至1小時，比人工生產(chǎn)提高工效6倍，且主筋和箍筋纏繞的間距十分勻稱，線條流暢；箍筋螺旋纏繞主筋成型時，支撐十分穩(wěn)固，它的同心度和直徑誤差極小，均控制在了設(shè)計所允許的范圍之內(nèi)；在減少勞動力的投入，降低了工人的勞動強度的同時，也節(jié)約了各種費用的支出，減少了加工成本，經(jīng)濟(jì)效益明顯。
