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新華社北京4月14日電（記者：陳濟(jì)朋、傅云威，參與記者：陳瑤、包雪琳、張?jiān)骑w、劉瑜茜、鄭金發(fā)、鄒樂、章建華）在地圖上跨越國(guó)界的廣闊區(qū)域里，連上鐵路，放置海港碼頭，添加城市和人流……“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想提出之初，許多人驚嘆于其地理跨度之大、建設(shè)時(shí)間之長(zhǎng)：“一帶一路”貫通亞歐，一旦落實(shí)將成就更為活躍的經(jīng)濟(jì)走廊，造福40多億人口；其建設(shè)歷程可能會(huì)延續(xù)數(shù)十年，由此改變一代人乃至幾代人的生活面貌。 “合抱之木，生于毫末；九尺之臺(tái)，起于累土?！比缃?，“一帶一路”作為一個(gè)視野宏大的開放性合作架構(gòu)，正走出戰(zhàn)略倡議階段，伴隨具體項(xiàng)目的落地生根，變?yōu)榭捎|可感的現(xiàn)實(shí)，切實(shí)有效推動(dòng)各國(guó)務(wù)實(shí)合作，為全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)新動(dòng)能。 激發(fā)動(dòng)能齊進(jìn)共贏 “一帶一路”愿景的提出掀起了一場(chǎng)“國(guó)際腦力風(fēng)暴”，促使人們思索在沿線各個(gè)國(guó)際經(jīng)濟(jì)走廊及相關(guān)區(qū)域促進(jìn)合作的各種可能性，從各層級(jí)的互訪溝通，到設(shè)施聯(lián)通，貿(mào)易聯(lián)系，再到融資合作，也通過(guò)人文交流促進(jìn)人們之間的相互聯(lián)系。 在哈薩克斯坦最大城市阿拉木圖，生活在內(nèi)陸的人們看著鐵路和公路逐漸連通，使經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈一路延伸到遠(yuǎn)方的港口，憧憬著“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”帶來(lái)人流和物流。 這樣的愿景正在變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。在中國(guó)鐵路東西大動(dòng)脈隴海線東端的連云港，有了中哈物流基地，今年2月開始每周有兩次往返阿拉木圖的貨運(yùn)列車。這只是多條中歐貨運(yùn)列車線路中的一條，義烏和重慶也都有往返歐洲的貨運(yùn)列車，惠及沿線各地。 “21世紀(jì)海上絲綢之路”的構(gòu)想正促進(jìn)沿線的合作，推動(dòng)一些項(xiàng)目進(jìn)展。中國(guó)和馬來(lái)西亞的兩個(gè)政府合作工業(yè)園區(qū)分別在關(guān)丹和廣西欽州遙相呼應(yīng)。馬來(lái)西亞駐華大使拿督再努丁·葉海亞訪問(wèn)廣西時(shí)說(shuō)，他十分看好“一帶一路”建設(shè)的重要作用。 基礎(chǔ)設(shè)施的聯(lián)通是“一帶一路”最直接的著力點(diǎn)。從土耳其已貫通的高鐵，到巴基斯坦的瓜達(dá)爾港建設(shè)，中泰之間的多項(xiàng)合作，緬甸的電廠，斯里蘭卡南部鐵路項(xiàng)目，再到中蒙俄鐵路合作，都在充實(shí)著“一帶一路”構(gòu)想，從而也相互促進(jìn)。 亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行、絲綢之路基金等多邊合作平臺(tái)的建設(shè)與“一帶一路”有自然的重疊，也勢(shì)必通過(guò)融資等安排推動(dòng)合作進(jìn)展。新加坡總理李顯龍說(shuō)，中國(guó)推動(dòng)“一帶一路”過(guò)程中已經(jīng)為區(qū)域帶來(lái)積極影響，促合作的效果明顯可見。 高效務(wù)實(shí)智慧靈動(dòng) “一帶一路”愿景有著經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的支撐。在北京的鐵道博物館里，機(jī)車和高鐵的模型令人著迷，巨大的沙盤勾勒驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈：青藏鐵路、京滬高鐵、大秦鐵路，一列列火車走平原過(guò)草地，穿山越嶺，連接城市、口岸…… 中方在推動(dòng)“一帶一路”合作的過(guò)程中也采取開放靈活而務(wù)實(shí)的態(tài)度，尋找契合點(diǎn)，謀求合作。新加坡國(guó)立大學(xué)東亞研究所所長(zhǎng)鄭永年說(shuō)：“中國(guó)并不是要把自己的意志強(qiáng)加到別的國(guó)家，而是考慮這些國(guó)家需要什么東西，這也是一個(gè)協(xié)商的過(guò)程。” “一帶一路”吸引了越來(lái)越多謀求合作和發(fā)展的國(guó)家。在北方的中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊，各方也在討論項(xiàng)目對(duì)接，出臺(tái)提升鐵路連通的規(guī)劃，推進(jìn)農(nóng)牧業(yè)合作。吉爾吉斯斯坦也在與連云港合作醞釀建立物流園區(qū)，中吉還在討論鐵路合作。在斯里蘭卡中方參與合作的南部鐵路項(xiàng)目建設(shè)，則結(jié)合了不同國(guó)家的技術(shù)、環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)。 “一帶一路”愿景提出之后，廣泛吸收各方的反饋和看法，形成更具可操作性的綱領(lǐng)。中國(guó)政府部門最近聯(lián)合發(fā)布推動(dòng)共建“一帶一路”的愿景和行動(dòng)計(jì)劃，勾勒更為具體的路徑。高盛集團(tuán)（亞太）投資管理部首席策略師哈繼銘說(shuō)，“一帶一路”愿景提出一年多以來(lái)，市場(chǎng)人士期待具體的路徑，行動(dòng)計(jì)劃“做出了明確解答，也向世界表明，這不僅是一個(gè)概念上的想法，更有機(jī)制上的設(shè)計(jì)和具體的落實(shí)”。 中國(guó)也在身體力行。海關(guān)總署日前發(fā)布公告，自5月1日起啟動(dòng)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶海關(guān)區(qū)域通關(guān)一體化改革，與其他地區(qū)一起，推進(jìn)全國(guó)區(qū)域通關(guān)一體化改革。 海納百川互補(bǔ)兼容 “一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想由中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人在2013年提出，目前已經(jīng)有60多個(gè)沿線國(guó)家和國(guó)際組織對(duì)參與“一帶一路”表達(dá)了積極態(tài)度，其中一些簽署了合作備忘錄。 中國(guó)和白俄羅斯去年底簽署了共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的合作文件，推進(jìn)兩國(guó)合作的工業(yè)園區(qū)建設(shè)，并以此為平臺(tái)啟動(dòng)一批機(jī)械制造、通訊信息和基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。白俄羅斯經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)斯諾普科夫說(shuō)，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)涵豐富，將推動(dòng)合作，惠及兩國(guó)人民。 “一帶一路”的構(gòu)想受到歡迎，印證的是參與合作雙方或各方在合作發(fā)展上的共同利益。蒙古國(guó)有“草原計(jì)劃”，哈薩克斯坦、格魯吉亞、土耳其等國(guó)也有一個(gè)名為“絲風(fēng)計(jì)劃”的跨境鐵路項(xiàng)目。這些與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶都存在契合點(diǎn)。 在比什凱克的中國(guó)路橋公司駐吉爾吉斯斯坦辦事處，總經(jīng)理張軍武負(fù)責(zé)的幾個(gè)項(xiàng)目也是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的組成部分。他說(shuō)，一旦將吉境內(nèi)主干道連通，便可組成四通八達(dá)的公路網(wǎng)，中國(guó)與中亞乃至亞歐大陸其他國(guó)家的交通將更為便利。 阿聯(lián)酋迪拜戰(zhàn)略咨詢機(jī)構(gòu)獵鷹國(guó)際董事總經(jīng)理宏斌說(shuō)，“一帶一路”的戰(zhàn)略愿景與迪拜的發(fā)展規(guī)劃高度契合，有助于迪拜發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)雙方的互利共贏。 過(guò)去百年間幾近荒廢的絲綢之路，如今在各國(guó)的推動(dòng)下正在復(fù)蘇，阿富汗外交部經(jīng)濟(jì)合作部總干事瓦赫杜拉·瓦希在談及絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶合作時(shí)如是說(shuō)。 |