|
京杭大運(yùn)河是世界文化遺產(chǎn)。李克強(qiáng)來到運(yùn)河杭州拱宸橋段，對(duì)這里的歷史風(fēng)貌得到較好保護(hù)給予肯定。他強(qiáng)調(diào)，在推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化中，要始終堅(jiān)持保護(hù)、傳承和發(fā)揚(yáng)優(yōu)秀傳統(tǒng)文化，讓悠久文明的精髓融入現(xiàn)代生活。 人民網(wǎng)北京11月23日電（記者 楊芳）這恐怕是身為大國(guó)總理，李克強(qiáng)收到的最“小”禮物：一個(gè)巴掌大小、破舊的撥浪鼓。這是20日上午李克強(qiáng)到訪義烏商貿(mào)國(guó)際城，一位老商戶送給他的。老商戶說，30多年前的改革開放初期，她正是搖著這把撥浪鼓，走街串巷去“敲糖”換取雞毛來漚肥。 但在李克強(qiáng)眼中，這份禮物卻“很珍貴”，“濃縮了義烏精神”。他表示，應(yīng)該將它轉(zhuǎn)贈(zèng)給國(guó)家博物館。 這把小小的撥浪鼓，也是解讀李克強(qiáng)此次考察浙江的“密鑰”。從行程安排來看，19日一下飛機(jī)他就來到素有“網(wǎng)店第一村”之稱的青巖劉村，第二天上午到被稱為“全球最大的小商品批發(fā)市場(chǎng)”的義烏國(guó)際商貿(mào)城，下午參觀首批“國(guó)家創(chuàng)新型企業(yè)”吉利控股集團(tuán)。 如果換一個(gè)角度，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣的安排大有想象空間：青巖劉村代表網(wǎng)上虛擬經(jīng)濟(jì)，國(guó)際商貿(mào)城則代表線上網(wǎng)店和線下實(shí)體商鋪的聯(lián)動(dòng)，而吉利汽車發(fā)展史則是中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的縮影。 這一切背后，不僅事關(guān)電子商務(wù)的未來發(fā)展，事關(guān)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新型業(yè)態(tài)產(chǎn)業(yè)的深度融合，也事關(guān)民族產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級(jí)等重要議題。正如李克強(qiáng)在多個(gè)場(chǎng)合反復(fù)強(qiáng)調(diào)的那樣，要打造中國(guó)經(jīng)濟(jì)升級(jí)版，推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)向全球價(jià)值鏈中高端邁進(jìn)。 首站選擇了義烏，對(duì)新興業(yè)態(tài)寄予厚望 雖然只在青巖劉村停留了1個(gè)多小時(shí)，李克強(qiáng)馬不停蹄到訪了3家商鋪。而這3家商鋪連接起來就是網(wǎng)上虛擬經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)鏈。他首先到訪的是一家批發(fā)貨物的電子商務(wù)公司，緊接著是一家銷售親子裝的網(wǎng)店，最后與一位快遞公司的“90”后小伙子聊天。 從B2B,到C2C,再到物流派送——李克強(qiáng)不僅實(shí)地調(diào)研了電子商務(wù)的運(yùn)營(yíng)模式，更為重要的是，他注意到，這條線路對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、創(chuàng)造就業(yè)有十分明顯的作用。每到一個(gè)考察點(diǎn)，李克強(qiáng)最先詢問的并不是銷售額等經(jīng)營(yíng)狀況，而是創(chuàng)業(yè)者的身份和來歷，來自農(nóng)村還是城市，是否大學(xué)畢業(yè)等等。 李克強(qiáng)的這些發(fā)問頗有深意。青巖劉村雖然在冊(cè)人口不到1500人，卻有1.5萬人在這里從事電商工作，2014年成交額已達(dá)40億元。 在那家經(jīng)營(yíng)親子裝的網(wǎng)店，店主楊耀輝告訴總理，自己大學(xué)畢業(yè)后就來青巖劉村創(chuàng)業(yè)。他的店鋪雖然開張只有4個(gè)月，銷售額卻已達(dá)到14萬元?！斑@可是井噴式發(fā)展呀！”李克強(qiáng)忍不住贊嘆道。 事實(shí)上，今年以來，通過政府進(jìn)一步加大簡(jiǎn)政放權(quán)等商事制度改革，新增市場(chǎng)主體呈現(xiàn)“井噴”之勢(shì)，至9月份就完成全年就業(yè)目標(biāo)，同比增長(zhǎng)60%，其中絕大多數(shù)是小微企業(yè)，這其中絕大多數(shù)又都與互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)。 此次浙江考察首站，李克強(qiáng)選擇了義烏，顯示了他對(duì)這些草根創(chuàng)業(yè)者、特別是新興業(yè)態(tài)創(chuàng)業(yè)者寄予的厚望。 “依托于互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的新興業(yè)態(tài)，為大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新形成了有力支撐。”李克強(qiáng)說，“13億中國(guó)人，八九億勞動(dòng)力，這其中如果有越來越多的人依托新業(yè)態(tài)發(fā)展，就會(huì)培育出中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新‘發(fā)動(dòng)機(jī)’，也必將會(huì)對(duì)社會(huì)發(fā)展、人民進(jìn)步造成深刻影響?！?/p> 欣賞“義烏上河圖” 寓意線上線下聯(lián)動(dòng)發(fā)展 “你們商鋪面積不大，拓展的卻是全球市場(chǎng)；地理位置雖然并不得天獨(dú)厚，物流卻通往世界幾乎每個(gè)角落?！?0日，李克強(qiáng)在義烏國(guó)際商貿(mào)城稱贊這里“果然名不虛傳”?？偫碚f，我看今天的義烏國(guó)際商貿(mào)城，足以與當(dāng)年的“清明上河圖”媲美，堪稱當(dāng)代的“義烏上河圖”！ 眾所周知，《清明上河圖》描繪清明時(shí)節(jié)的市場(chǎng)景象，是汴京當(dāng)年繁榮的見證，也是北宋城市經(jīng)濟(jì)情況的寫照。而義烏小商品城匹配得起這一贊譽(yù)——如果在每個(gè)商位前停留3分鐘，按每天8小時(shí)計(jì)算，需要一年半才能逛完。 以傳世名畫比喻一座商城，李克強(qiáng)并非心血來潮。在當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)增速放緩，中國(guó)經(jīng)濟(jì)壓力加大等背景下，“經(jīng)濟(jì)悲觀論”一定程度上影響了市場(chǎng)主體信心。作為全球最大的商品市場(chǎng)，義烏加大商品轉(zhuǎn)型升級(jí)和外貿(mào)改革力度，不但交易額創(chuàng)下歷史新高，而且新增市場(chǎng)主體大幅上升，已成為弱市行情中的一匹黑馬。 這也與李克強(qiáng)一直以來鼓勵(lì)“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的思路正好恰合。 一直以來，李克強(qiáng)總理幾乎每次考察，都要為創(chuàng)業(yè)者“吶喊助威”，對(duì)小微企業(yè)的發(fā)展尤為關(guān)愛。他把電子商務(wù)等新業(yè)態(tài)比作中國(guó)經(jīng)濟(jì)的“新發(fā)動(dòng)機(jī)”，并力促通過商事制度改革等簡(jiǎn)政放權(quán)舉措，推動(dòng)“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”的新格局。 此次考察，他對(duì)義烏小商品批發(fā)市場(chǎng)的官方網(wǎng)站“義烏購(gòu)”很感興趣。這一平臺(tái)不僅方便客商了解商鋪信息，也是調(diào)節(jié)糾紛、擔(dān)保交易的重要平臺(tái)。在互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的大潮之下，線下實(shí)體店鋪如何經(jīng)營(yíng)，如何實(shí)現(xiàn)線上線下的聯(lián)動(dòng)？這不僅事關(guān)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、電子商務(wù)未來發(fā)展，更事關(guān)就業(yè)創(chuàng)業(yè)等重要問題。 20日在西湖邊與中外互聯(lián)網(wǎng)大佬“頭腦風(fēng)暴”時(shí)，李克強(qiáng)再次談到了線上下線融合的話題。阿里巴巴董事局主席馬云介紹說，“現(xiàn)在線下經(jīng)營(yíng)的投訴率是平均每10萬筆一次，網(wǎng)上銷售的投訴率則是平均68萬筆一次，而且網(wǎng)上的投訴率正變得越來越低?！?/p> 李克強(qiáng)回應(yīng)道：“希望你繼續(xù)探索線上線下的融合，并且像本屆大會(huì)的主題一樣，在融合后‘共享共治’，把投訴率都降下來，給消費(fèi)者更多實(shí)惠?！?/p> 參觀草根出身的民族產(chǎn)業(yè)，寄望中國(guó)經(jīng)濟(jì)升級(jí)發(fā)展 與互聯(lián)網(wǎng)大佬“問道”后，李克強(qiáng)接著來到連續(xù)11年進(jìn)入中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)的吉利控股集團(tuán)。迎接他的除了這家企業(yè)自主研發(fā)的甲醇汽車、純電動(dòng)汽車、城市微公交系統(tǒng)等產(chǎn)品，還有一位設(shè)計(jì)副總裁彼得。 這位來自英國(guó)的世界頂級(jí)汽車設(shè)計(jì)師向李克強(qiáng)介紹了汽車的設(shè)計(jì)流程。他表示，吉利新一代汽車不僅與國(guó)際趨勢(shì)同步，還加入了許多中國(guó)元素，如西湖斷橋等。 李克強(qiáng)表示，吉利汽車不僅是讓國(guó)人驕傲的民族品牌，更了不起的是，你們走向了世界，還收購(gòu)了全球知名汽車公司。 事實(shí)上，吉利汽車的發(fā)展史，正是中國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷升級(jí)的一個(gè)縮影。30多年前，如今的吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福還是一名“小微企業(yè)主”。他拿著父親給的120元錢，從做照相生意開始，生產(chǎn)過冰箱，還做過摩托車。 1994年，李書福決定造汽車： “轎車是什么？不就是四個(gè)輪子，兩張沙發(fā)，一個(gè)鐵殼?！睙o知無畏的李書福就這樣成了“民企造車第一人”。 這位“民企造車第一人”在沒有得到主管部門許可的情況下，開始生產(chǎn)小客車。2010年，吉利收購(gòu)了世界著名汽車品牌沃爾沃。如今，吉利集團(tuán)總資產(chǎn)已超過1100億元，擁有各項(xiàng)專利1萬多項(xiàng)。 李克強(qiáng)說，中國(guó)裝備要走出去，唱響中國(guó)品牌，就要敢于到國(guó)際市場(chǎng)一較高下，做精“中國(guó)制造”，用潛力無限的萬眾創(chuàng)新勢(shì)頭，推出更多“中國(guó)創(chuàng)造”。 這其中還有一幕小插曲。在與中外互聯(lián)網(wǎng)大佬座談時(shí)，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)鄔賀銓著重論述了中國(guó)大力發(fā)展“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”的重要意義。 李克強(qiáng)則現(xiàn)場(chǎng)透露，自己在座談會(huì)后的行程，就是前往吉利汽車考察，這剛好與鄔賀銓“互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)怎么和工業(yè)界合作”的建議不謀而合。說到這里，總理當(dāng)場(chǎng)向與會(huì)的互聯(lián)網(wǎng)“大佬”們發(fā)出邀請(qǐng)：“在座的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)負(fù)責(zé)人如果愿意的話，我們可以提供方便一起去?！?/p> 座談會(huì)后，F(xiàn)acebook網(wǎng)站副總裁沃恩?史密斯果真來到吉利汽車“追訪”總理?！澳軄韰⒂^這家汽車工廠我覺得很興奮！”他用英文對(duì)總理說，“參觀后我確實(shí)覺得，我們還有很多事大有可為?！?/p> 這場(chǎng)“意料之外”的追訪也透露出另一層含義：政府對(duì)電子商務(wù)的大力支持，催生了中國(guó)電商的“破繭而出”。但電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，勢(shì)必會(huì)影響、甚至拖累傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。這也是李克強(qiáng)之所以會(huì)對(duì)義烏國(guó)際商貿(mào)城線下與線上聯(lián)動(dòng)表現(xiàn)出的濃厚興趣所在。 從電子商務(wù)，到線下與線上融合，再到中國(guó)創(chuàng)造，李克強(qiáng)的浙江之行，從中依稀可以看出他理想中的一條中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的路徑。他經(jīng)常強(qiáng)調(diào)，要用智慧和勇氣打造中國(guó)經(jīng)濟(jì)升級(jí)版。 事實(shí)上，當(dāng)李克強(qiáng)在義烏商貿(mào)城搖起撥浪鼓時(shí)，吉利汽車的工人正連夜為他制作禮物。那是一個(gè)名叫“滾滾向前”的禮品：由LY字母（吉利英文GEELY的后兩個(gè)字母）加兩個(gè)車輛輪轂組成。 站在吉利集團(tuán)最新研發(fā)的汽車前，李克強(qiáng)接過這個(gè)鋁合金制成的禮品。一旁的人告訴他，這個(gè)紀(jì)念品的寓意是：“中國(guó)經(jīng)濟(jì)滾滾向前?！?/p> |
