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楊傳堂主持召開部務(wù)會(huì)議強(qiáng)調(diào)
推動(dòng)鐵路交通事故處置法制化規(guī)范化
加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目委托技術(shù)咨詢服務(wù)管理

2月2日，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂主持召開部務(wù)會(huì)議，審議并原則通過《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例修正案（送審修改稿）》（簡(jiǎn)稱《條例修正案》）、《交通運(yùn)輸部關(guān)于建設(shè)項(xiàng)目委托技術(shù)咨詢服務(wù)管理辦法（送審稿）》（簡(jiǎn)稱《管理辦法》）。

《條例修正案》按照政企分開的原則，明確了條例適用范圍、事故應(yīng)急救援職責(zé)分工和事故調(diào)查主體，修改了事故構(gòu)成條件及事故等級(jí)劃分，規(guī)范了事故調(diào)查程序，補(bǔ)充完善了相關(guān)法律責(zé)任。會(huì)議指出，《條例修正案》是貫徹落實(shí)新《安全生產(chǎn)法》，適應(yīng)鐵路政企分開改革要求、落實(shí)政府部門監(jiān)管責(zé)任的重要舉措。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要進(jìn)一步提升鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理工作的法制化、規(guī)范化水平，切實(shí)保障鐵路運(yùn)輸安全暢通。

《管理辦法》以問題為導(dǎo)向，通過全過程管理解決委托技術(shù)咨詢不規(guī)范問題，通過引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制解決技術(shù)咨詢機(jī)構(gòu)選擇公平性問題，通過落實(shí)“誰(shuí)委托、誰(shuí)付費(fèi)”解決技術(shù)咨詢工作獨(dú)立性和公正性問題，通過建立監(jiān)督檢查制度和責(zé)任追究制度解決技術(shù)咨詢質(zhì)量不高問題。會(huì)議指出，制定《管理辦法》是落實(shí)部巡視整改工作的重要舉措，也是部深化改革和推進(jìn)管理的重要成果。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要不斷加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目委托技術(shù)咨詢服務(wù)管理，確保委托技術(shù)咨詢服務(wù)公平公正、合規(guī)合法。

會(huì)議還審議并原則通過了《交通運(yùn)輸部機(jī)關(guān)2016年會(huì)議計(jì)劃（送審稿）》。

部領(lǐng)導(dǎo)，部總師出席會(huì)議。部機(jī)關(guān)和國(guó)家鐵路局有關(guān)司局負(fù)責(zé)同志列席會(huì)議。