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【交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人 劉鵬飛】女士們、先生們，新聞界的朋友們：大家上午好。歡迎參加交通運(yùn)輸部新聞發(fā)布會(huì)，我是交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人劉鵬飛。這是今年我部第5場(chǎng)例行新聞發(fā)布會(huì),主要向大家通報(bào)三個(gè)方面的情況，一是“十一”黃金周交通運(yùn)輸保障工作的準(zhǔn)備情況；二是8月份交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況；三是我部出臺(tái)的《關(guān)于全面深化交通運(yùn)輸法治政府部門建設(shè)的意見》的主要內(nèi)容。
首先通報(bào)“十一”黃金周交通運(yùn)輸保障工作的準(zhǔn)備情況。
今年“十一”是7座以下小型客車免費(fèi)通行政策實(shí)施以來(lái)的第四個(gè)“十一”長(zhǎng)假。收費(fèi)公路免費(fèi)通行的具體時(shí)間是：10月1日零時(shí)至10月7日24時(shí)。
據(jù)預(yù)測(cè)，今年“十一”黃金周期間，道路客運(yùn)量高位運(yùn)行，預(yù)計(jì)將達(dá)到6.4億人，同比增長(zhǎng)1.6%；水路客運(yùn)量預(yù)計(jì)達(dá)到1420萬(wàn)人，與去年基本持平。
分析今年“十一”黃金周的客流特點(diǎn)，有三個(gè)方面：第一，從客流構(gòu)成看，以旅游客流為主，探親流為輔；中短途客流為主，長(zhǎng)途客流為輔。由于自駕游出行的增加，預(yù)計(jì)“十一”期間高速公路交通流組成主要以小型客車為主，預(yù)計(jì)占比約80%。
第二，從時(shí)間分布看，客流量將呈現(xiàn)兩端高、中間平穩(wěn)的特點(diǎn)。9月30日下午至晚間，部分高速公路及城郊聯(lián)絡(luò)線的出城方向，將出現(xiàn)車流大幅增長(zhǎng)的情況；10月1日第一天假期和10月6日、7日假期的最后兩天將出現(xiàn)車流和客流高峰。預(yù)計(jì)單日最高客運(yùn)量將超過9500萬(wàn)人。
第三，從地區(qū)分布來(lái)看，北京、廣東、四川、安徽及周邊旅游熱點(diǎn)地區(qū)客運(yùn)量增幅較大。隨著自駕游出行車輛的增加和臺(tái)灣對(duì)大陸游客赴金門實(shí)施落地簽證等政策的實(shí)施，渤海灣、舟山群島、臺(tái)灣海峽、瓊州海峽等地區(qū)的陸島、島際、海峽間的旅游客運(yùn)、客滾運(yùn)輸?shù)目土鲗?huì)相對(duì)集中。
根據(jù)“十一”黃金周客流的特點(diǎn)，交通運(yùn)輸部門將重點(diǎn)做好三個(gè)方面的工作：
一是科學(xué)組織運(yùn)力，滿足旅客出行需求。“十一”黃金周期間，全國(guó)將投入84萬(wàn)余輛營(yíng)運(yùn)客車、2189萬(wàn)個(gè)客位；2萬(wàn)余艘客運(yùn)船舶、103萬(wàn)個(gè)客位參與道路、水路運(yùn)輸。各地交通運(yùn)輸部門對(duì)旅游景區(qū)景點(diǎn)等需求旺盛的地區(qū)將增加班車、包車、旅游客車運(yùn)力投入，對(duì)運(yùn)輸量較大的水上航線合理安排運(yùn)力和班次，做好應(yīng)急運(yùn)力準(zhǔn)備。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)汽車站、火車站、機(jī)場(chǎng)、大型活動(dòng)場(chǎng)所等的運(yùn)輸保障。
二是強(qiáng)化綜合交通運(yùn)輸服務(wù)，方便旅客接駁換乘。加強(qiáng)道路客運(yùn)、城市公交線路班次與鐵路、民航線網(wǎng)的銜接協(xié)調(diào)，做好旅客轉(zhuǎn)運(yùn)、集疏運(yùn)等工作。提高城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化服務(wù)水平，強(qiáng)化城市公交、農(nóng)村客運(yùn)的線路優(yōu)化和運(yùn)力配置，滿足節(jié)假日短途城鄉(xiāng)旅游和購(gòu)物休閑的需求。全國(guó)將有53萬(wàn)輛公共汽電車投入運(yùn)營(yíng)。
三是加強(qiáng)安全監(jiān)管，保障旅客出行安全。嚴(yán)禁不符合條件的駕駛員上崗，嚴(yán)禁不符合安全技術(shù)條件的車輛上路，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行長(zhǎng)途客運(yùn)車輛班車凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)停車休息或接駁運(yùn)輸制度。強(qiáng)化重點(diǎn)水域和“兩客一?！钡却暗默F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，督促縣鄉(xiāng)人民政府落實(shí)渡口渡船安全管理責(zé)任，加強(qiáng)救生器材的配備和使用，嚴(yán)防超員超載和違章冒險(xiǎn)航行。加大危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全檢查力度，將危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸和港口危險(xiǎn)化學(xué)品罐區(qū)的隱患排查作為重點(diǎn)，深入開展專項(xiàng)整治。加強(qiáng)對(duì)路網(wǎng)、航道、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸及存儲(chǔ)等重點(diǎn)領(lǐng)域的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)警，嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班制度和24小時(shí)值班制度，加強(qiáng)對(duì)極端天氣的預(yù)警預(yù)報(bào)，完善運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案和旅客疏散方案。
交通運(yùn)輸部門已做好充足準(zhǔn)備，將在節(jié)日期間為廣大旅客提供安全便捷的出行服務(wù)。
下面，通報(bào)今年8月份交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。8月份，鐵路公路水路客貨運(yùn)量增速放緩，投資增速繼續(xù)回落，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體保持平穩(wěn)。下面我介紹幾個(gè)方面的具體數(shù)據(jù)：
第一，客運(yùn)方面，增速低位運(yùn)行，水路客運(yùn)增速由負(fù)轉(zhuǎn)正。8月份，鐵路公路水路完成客運(yùn)量19.1億人，同比增長(zhǎng)0.5%，增速較7月份放緩0.3個(gè)百分點(diǎn)。其中,鐵路公路水路客運(yùn)量分別增長(zhǎng)10.6%、下降0.9%和增長(zhǎng)1.2%。1至8月份，鐵路公路水路共完成客運(yùn)量146.5億人，增長(zhǎng)0.6%。其中,鐵路公路水路客運(yùn)量分別增長(zhǎng)9.6%、下降0.6%和增長(zhǎng)3.3%。
第二，貨運(yùn)方面，增速小幅放緩，“一帶一路”沿線國(guó)家的集裝箱吞吐量增長(zhǎng)較快。8月份，鐵路公路水路完成貨運(yùn)量39.5億噸，同比增長(zhǎng)3.7%，增速較7月份回落0.4個(gè)百分點(diǎn)。1至8月份，鐵路公路水路完成貨運(yùn)量287億噸，增長(zhǎng)4.2%，其中鐵路下降10.9%，公路、水路分別增長(zhǎng)6.1%和3.6%。
8月份，規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量9.7億噸，同比增長(zhǎng)1.0%，增速較7月份放緩3.9個(gè)百分點(diǎn)。1至8月份，累計(jì)完成港口貨物吞吐量76.3億噸，增長(zhǎng)2.8%；其中完成集裝箱吞吐量1.4億標(biāo)箱，增長(zhǎng)5.3%，增速較去年同期放緩0.4個(gè)百分點(diǎn)。分航線看，1至7月份國(guó)際航線集裝箱吞吐量增長(zhǎng)5.1%，其中東盟、中東、非洲等“一帶一路”沿線國(guó)家航線分別增長(zhǎng)14.8%、11.7%和12.9%。
第三，固定資產(chǎn)投資方面，增速繼續(xù)放緩，但規(guī)模仍處高位。1至8月份，鐵路公路水路完成固定資產(chǎn)投資14482億元，同比增長(zhǎng)6.2%，增速較1至7月放緩2.2個(gè)百分點(diǎn)。其中，鐵路建設(shè)完成投資3786億元，同比增長(zhǎng)2.4%；公路建設(shè)完成投資9716億元，增長(zhǎng)8.0%；水運(yùn)建設(shè)完成871億元，增長(zhǎng)1.3%。中西部地區(qū)增長(zhǎng)幅度明顯高于東部地區(qū)。
下面，通報(bào)交通運(yùn)輸部《關(guān)于全面深化交通運(yùn)輸法治政府部門建設(shè)的意見》的有關(guān)內(nèi)容。為深入貫徹落實(shí)黨的十八大、十八屆三中、四中全會(huì)關(guān)于全面推進(jìn)依法治國(guó)的戰(zhàn)略部署，8月17日，我部正式印發(fā)了《關(guān)于全面深化交通運(yùn)輸法治政府部門建設(shè)的意見》，明確提出到2020年，基本建成職能科學(xué)、權(quán)責(zé)法定、執(zhí)法嚴(yán)明、公開公正、廉潔高效、守法誠(chéng)信的交通運(yùn)輸法治政府部門，推進(jìn)交通運(yùn)輸治理體系和治理能力現(xiàn)代化。交通運(yùn)輸法律規(guī)范體系、法治實(shí)施體系、法治監(jiān)督體系、法治保障體系基本形成；運(yùn)用法治思維和法治方式深化改革、推動(dòng)發(fā)展、化解矛盾、維護(hù)穩(wěn)定的各級(jí)交通運(yùn)輸部門領(lǐng)導(dǎo)班子，職能科學(xué)、權(quán)責(zé)法定、運(yùn)行規(guī)范的各級(jí)交通運(yùn)輸行政機(jī)關(guān)，嚴(yán)格規(guī)范公正文明執(zhí)法且保障有力的交通運(yùn)輸執(zhí)法隊(duì)伍基本建成。
《意見》提出了八個(gè)方面的主要任務(wù)：一是培育法治思維，增強(qiáng)法治意識(shí)；二是依法履職和轉(zhuǎn)變政府職能；三是推進(jìn)行政決策科學(xué)化、民主化、法治化；四是完善交通運(yùn)輸制度體系；五是嚴(yán)格規(guī)范公正文明執(zhí)法；六是強(qiáng)化對(duì)行政權(quán)力的制約和監(jiān)督；七是依法有效化解社會(huì)矛盾糾紛；八是加強(qiáng)交通運(yùn)輸法治工作隊(duì)伍建設(shè)。
為確保法治政府部門建設(shè)有序有效推進(jìn)，《意見》強(qiáng)調(diào)要注重發(fā)揮法治考核的作用，制定評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和評(píng)價(jià)辦法，對(duì)各級(jí)交通運(yùn)輸部門的法治建設(shè)狀況進(jìn)行評(píng)價(jià)。同時(shí)更加重視發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制的作用，強(qiáng)調(diào)各級(jí)交通運(yùn)輸部門主要負(fù)責(zé)人要切實(shí)擔(dān)負(fù)起依法行政第一責(zé)任人的責(zé)任。
有關(guān)這個(gè)《意見》的具體內(nèi)容和解讀，可以登錄交通運(yùn)輸部網(wǎng)站查閱。
我通報(bào)的信息就是這些，下面請(qǐng)記者提問。請(qǐng)?zhí)釂枙r(shí)先通報(bào)一下所在的媒體。
【澎湃新聞?dòng)浾咛釂?/span>】你好，我是澎湃新聞的記者，十一黃金周期間小型客車實(shí)施免費(fèi)通行，高速公路車流量很大，請(qǐng)問交通運(yùn)輸部有什么具體的措施避免發(fā)生擁堵。
【劉鵬飛】謝謝你的提問。結(jié)合過去幾年實(shí)施重大節(jié)假日小型客車免費(fèi)通行的工作經(jīng)驗(yàn)，今年“十一”期間，交通運(yùn)輸部門將采取以下幾個(gè)方面的具體措施，緩解可能出現(xiàn)的大面積交通擁堵，為公眾出行提供便利。主要考慮采取以下幾個(gè)方面的措施：
一是繼續(xù)實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)到崗帶班和24小時(shí)值班制度。密切與氣象、國(guó)土、公安交管、地震等部門的聯(lián)系，分析研判全國(guó)路網(wǎng)交通流分布特性，及時(shí)作出預(yù)判，做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。
二是加強(qiáng)路網(wǎng)監(jiān)控和監(jiān)測(cè)。重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)城市出入口高速公路、省界主線收費(fèi)站、跨江河特大橋梁、特長(zhǎng)隧道、旅游風(fēng)景點(diǎn)周邊道路等重點(diǎn)路段的運(yùn)行監(jiān)測(cè)和交通疏導(dǎo)。我們分析，除了上述高速公路關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)以外，一些近年來(lái)新開通的高速公路以及可以繞行的路線，也會(huì)成為自駕游出行者的選擇。我們將加強(qiáng)對(duì)可繞行路段的應(yīng)急管理，注意在特定的時(shí)間上可能形成的交通高峰，避免產(chǎn)生嚴(yán)重的擁堵。
三是提高收費(fèi)站通行效率。對(duì)免費(fèi)通行的車輛，認(rèn)真落實(shí)“入口不發(fā)卡、出口抬桿放行”的措施，合理設(shè)置臨時(shí)交通標(biāo)志牌，引導(dǎo)繳費(fèi)車輛與免費(fèi)車輛分車道、有序通行，做好免費(fèi)與繳費(fèi)時(shí)段的平穩(wěn)過渡和銜接。
四是加強(qiáng)交通信息的引導(dǎo)服務(wù)。通過公路周邊的信息情報(bào)板，以及各地的交通廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)、熱線電話等多種方式，及時(shí)向公眾發(fā)布實(shí)時(shí)路況、氣象變化、交通管制、分流繞行等信息，引導(dǎo)大家合理選擇出行方式。
五是改進(jìn)和加強(qiáng)高速公路服務(wù)區(qū)管理。確保高速公路的服務(wù)設(shè)施功能完好，食品、油料供應(yīng)充足，車輛維修方便，環(huán)境整潔有序，為大家出行提供高品質(zhì)的服務(wù)。
六是做好應(yīng)急保通處置工作。做好應(yīng)急搶通物資的儲(chǔ)備，進(jìn)一步加強(qiáng)高速公路救援力量配備，發(fā)生交通事故和車輛發(fā)生故障的時(shí)候，配合公安交管部門快速處置、快速清理現(xiàn)場(chǎng)、快速恢復(fù)交通。
七是統(tǒng)籌安排公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)。節(jié)日期間，原則上不進(jìn)行施工、養(yǎng)護(hù)工作，對(duì)于確需進(jìn)行的養(yǎng)護(hù)作業(yè)路段,及早向社會(huì)發(fā)布信息，提示繞行路線；施工路段提前做好限速等標(biāo)志，引導(dǎo)車輛順暢通過,防止引發(fā)交通堵塞。
【中央電視臺(tái)記者提問】你好，我是中央電視臺(tái)的記者，我想問一下ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的情況，能否介紹一下什么時(shí)候全國(guó)聯(lián)網(wǎng)？
【劉鵬飛】謝謝你的提問。在全國(guó)基本實(shí)現(xiàn)高速公路電子不停車收費(fèi)聯(lián)網(wǎng)，是寫入今年《政府工作報(bào)告》的一項(xiàng)重要任務(wù)，也是交通運(yùn)輸部門今年的重點(diǎn)工作。截至今年8月底，全國(guó)29個(gè)省區(qū)市已累計(jì)建成高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（也就是ETC）專用車道12359條，ETC用戶已經(jīng)達(dá)到2171.5萬(wàn)。這里要說(shuō)明一下，海南、西藏沒有收費(fèi)公路，因此不存在ETC建設(shè)問題。
全國(guó)29個(gè)省區(qū)市，已有25個(gè)完成了ETC全國(guó)聯(lián)網(wǎng)工作。按照工作計(jì)劃，黑龍江、內(nèi)蒙古、廣西、新疆等四省區(qū)將于近期實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)。目前，四省區(qū)聯(lián)網(wǎng)工程建設(shè)基本完成，正在進(jìn)行最后的聯(lián)調(diào)測(cè)試。屆時(shí)，全國(guó)將基本實(shí)現(xiàn)ETC聯(lián)網(wǎng)通行，用戶在任意省份辦理ETC通行卡，即可通行全國(guó)。
從已經(jīng)聯(lián)網(wǎng)開通的ETC運(yùn)行情況看，交易量和交易額不斷上漲。今年8月，全網(wǎng)跨省清分總交易量為1945萬(wàn)筆，交易額約16億元；日均交易量達(dá)63萬(wàn)輛次，日均交易額約5094萬(wàn)元；交易量及交易額分別比今年1月數(shù)據(jù)上漲92%和137%。應(yīng)該說(shuō)，全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的規(guī)模效益已經(jīng)初步顯現(xiàn)。
【人民網(wǎng)記者提問】我是人民網(wǎng)的記者，從10月1日起，7項(xiàng)水運(yùn)涉企行政事業(yè)性收費(fèi)項(xiàng)目將取消。請(qǐng)問在清理水上涉企收費(fèi)方面，交通運(yùn)輸部都開展了哪些工作，取得了哪些成效？最好是用一些數(shù)據(jù)說(shuō)明一下。
【劉鵬飛】謝謝你的提問。去年以來(lái)，交通運(yùn)輸部積極與國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部一起就清理水運(yùn)涉企收費(fèi)進(jìn)行調(diào)研和研討，開展了一系列工作。
第一，大幅壓縮和減少行政事業(yè)性收費(fèi)。我部在會(huì)同國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部開展調(diào)研的基礎(chǔ)上，研究提出了取消有關(guān)水運(yùn)涉企行政事業(yè)性收費(fèi)的建議措施。今年8月17日，財(cái)政部會(huì)同國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)通知，明確這些措施10月1日起實(shí)施。據(jù)測(cè)算，取消船舶港務(wù)費(fèi)，每年將減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)54億元；取消特種船舶和水上水下工程護(hù)航費(fèi)，每年減負(fù)4800萬(wàn)元；規(guī)范簡(jiǎn)化合并船舶登記費(fèi)，取消船舶登記費(fèi)中的臨時(shí)登記費(fèi)、煙囪標(biāo)志或公司旗注冊(cè)費(fèi)、船籍港變更費(fèi)、國(guó)籍證書費(fèi)和廢鋼船登記費(fèi)等5項(xiàng)，每年減負(fù)300萬(wàn)元。
目前，涉及交通運(yùn)輸部職責(zé)的中央行政事業(yè)性收費(fèi)只保留了4項(xiàng)。這四項(xiàng)中，長(zhǎng)江干線引航費(fèi)、船舶及船用產(chǎn)品設(shè)施檢驗(yàn)費(fèi)、船舶登記費(fèi)等三項(xiàng)是體現(xiàn)國(guó)家主權(quán)、按照國(guó)際慣例和對(duì)等原則收取的行政事業(yè)性收費(fèi)；考試考務(wù)費(fèi)是向特定服務(wù)對(duì)象收取的費(fèi)用。
第二，大力推進(jìn)港口收費(fèi)改革。2014年11月22日，我部會(huì)同國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于開放港口競(jìng)爭(zhēng)性服務(wù)收費(fèi)有關(guān)問題的通知》，簡(jiǎn)化、合并港口收費(fèi)項(xiàng)目，把內(nèi)外貿(mào)集裝箱、散雜貨裝卸作業(yè)費(fèi)等勞務(wù)性收費(fèi)綜合起來(lái)，計(jì)入港口作業(yè)包干費(fèi)，實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)。今年7月23日，我部又與國(guó)家發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于調(diào)整港口船舶使費(fèi)和港口設(shè)施保安費(fèi)有關(guān)問題的通知》。港口船舶使費(fèi)，這是個(gè)專業(yè)名詞，我給大家解釋一下，是指港口企業(yè)、引航機(jī)構(gòu)提供船舶進(jìn)出港服務(wù)收取的費(fèi)用，按照通知要求，這部分費(fèi)用實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)和上限管理，并減半征收港口設(shè)施保安費(fèi)，預(yù)計(jì)每年可減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)10億元。8月21日，我部配合國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于建立長(zhǎng)江沿線涉及航運(yùn)企業(yè)收費(fèi)目錄清單制度等問題的通知》，規(guī)范長(zhǎng)江沿線各港口收費(fèi)管理，切實(shí)減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。
第三，加強(qiáng)水上涉企收費(fèi)的監(jiān)督檢查。目前，交通運(yùn)輸部正在積極配合有關(guān)部門組織開展對(duì)水上涉企收費(fèi)情況的檢查，重點(diǎn)規(guī)范港口經(jīng)營(yíng)服務(wù)性收費(fèi)。對(duì)于違反規(guī)定、強(qiáng)制收費(fèi)、未實(shí)行收費(fèi)目錄清單等行為，堅(jiān)決依法查處。
【新華社記者提問】我是新華社記者，《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》已經(jīng)公布。我問一下有關(guān)京津冀交通一體化工作取得的進(jìn)展，在公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)建設(shè)方面有什么內(nèi)容。
【劉鵬飛】謝謝你的提問。按照京津冀協(xié)同發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組的總體部署，今年以來(lái)，我部抓緊推進(jìn)京津冀交通一體化率先突破相關(guān)工作，有序開展了一系列工作。我部和國(guó)家發(fā)改委聯(lián)合編制的《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃（2014-2020）》，已報(bào)送京津冀協(xié)同發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組。我部編制的《關(guān)于推進(jìn)京津冀交通一體化政策協(xié)調(diào)創(chuàng)新的指導(dǎo)意見》，也在今年8月份京津冀交通一體化領(lǐng)導(dǎo)小組第三次會(huì)議上原則通過。我部還與三地交通運(yùn)輸主管部門就地方性法規(guī)、規(guī)章進(jìn)行了對(duì)接，形成了推進(jìn)地方性法規(guī)協(xié)同的工作方案。
目前，圍繞京津冀交通一體化，一批交通重大項(xiàng)目建設(shè)也加速推進(jìn)。鐵路方面，京津城際延伸線、津保鐵路、京沈客專等鐵路項(xiàng)目建設(shè)和京張鐵路、北京至霸州鐵路等項(xiàng)目前期工作加快推進(jìn)，京濱城際、京唐城際鐵路有望年底開工建設(shè)。公路方面，京臺(tái)高速北京段等項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn)，京秦高速、首都地區(qū)環(huán)線通州至大興段等項(xiàng)目力爭(zhēng)年底前開工建設(shè)。沿海港口方面，黃驊港散貨港區(qū)礦石碼頭一期已經(jīng)建成投產(chǎn)，天津港東疆集裝箱碼頭二期工程等項(xiàng)目力爭(zhēng)年底前開工；加快推進(jìn)內(nèi)陸無(wú)水港建設(shè)，增強(qiáng)對(duì)沿海港口的貨物組織和集散能力。
在切實(shí)加快重點(diǎn)工程建設(shè)的同時(shí)，運(yùn)輸服務(wù)一體化工作也取得顯著成效。具體包括：推進(jìn)毗鄰地區(qū)客運(yùn)班線公交化改造；建設(shè)道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票一體化平臺(tái)；推進(jìn)京津冀交通一卡通互聯(lián)互通；開展京津冀綜合運(yùn)輸服務(wù)示范區(qū)建設(shè)；推進(jìn)京津冀客運(yùn)聯(lián)程運(yùn)輸發(fā)展等。
京津冀交通一體化規(guī)劃中有關(guān)鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)建設(shè)的設(shè)想和安排，我在這里也想給大家簡(jiǎn)單介紹一下：
在鐵路方面，強(qiáng)化干線鐵路建設(shè)，規(guī)劃研究相鄰城市間互聯(lián)互通快速通道，連通區(qū)域主要節(jié)點(diǎn)城市和沿海港口，提升跨境運(yùn)輸服務(wù)能力，增加京津冀對(duì)外輻射帶動(dòng)作用。重點(diǎn)建設(shè)京津冀區(qū)域城際鐵路網(wǎng)，著力打造“軌道上的京津冀”。
在公路方面，完善便捷通暢的公路交通網(wǎng)。加快推進(jìn)首都地區(qū)環(huán)線等區(qū)域內(nèi)國(guó)家高速公路建設(shè)，打通國(guó)家高速公路“斷頭路”；提升國(guó)省干線技術(shù)等級(jí)，以環(huán)京津貧困地區(qū)為重點(diǎn)，實(shí)施農(nóng)村公路提級(jí)改造、安保和危橋改造工程等。
在機(jī)場(chǎng)建設(shè)方面，打造國(guó)際一流的航空樞紐。以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，按照機(jī)場(chǎng)功能定位，優(yōu)化資源配置，形成樞紐機(jī)場(chǎng)為龍頭、分工合作、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)調(diào)發(fā)展的世界級(jí)航空機(jī)場(chǎng)群。加快北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)，增強(qiáng)天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)區(qū)域樞紐作用，充分發(fā)揮石家莊正定機(jī)場(chǎng)比較優(yōu)勢(shì)。
今天的新聞發(fā)布會(huì)到此結(jié)束。祝大家中秋快樂、國(guó)慶快樂！謝謝大家。