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2015年1月23日，中國(guó)（上海）電動(dòng)汽車國(guó)際示范城市領(lǐng)導(dǎo)小組第二次會(huì)議在上海嘉定召開?？萍疾坎芙×指辈块L(zhǎng)、上海市人民政府周波副市長(zhǎng)出席會(huì)議并發(fā)言。上海市經(jīng)信委副主任馬靜匯報(bào)了上海市新能源汽車示范推廣工作，上海市嘉定區(qū)區(qū)長(zhǎng)杲云匯報(bào)了2014年電動(dòng)汽車國(guó)際示范區(qū)的建設(shè)情況，中國(guó)（上海）電動(dòng)汽車國(guó)際示范城市領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位就電動(dòng)汽車國(guó)際示范城市及示范區(qū)建設(shè)提出意見和建議。上海市科委主任壽子琪主持會(huì)議。 2011年1月，科技部正式批復(fù)確定上海為中國(guó)的電動(dòng)汽車國(guó)際示范城市，嘉定區(qū)為電動(dòng)汽車國(guó)際示范區(qū)。四年以來，上海對(duì)于推廣新能源汽車不遺余力，在財(cái)政補(bǔ)貼、免費(fèi)牌照、租賃額度以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面做出了巨大的努力，采取了卓有成效的措施。嘉定區(qū)作為先行示范區(qū)，在新能源汽車試駕體驗(yàn)、宣傳展示、推廣應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施配套、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、商業(yè)模式探索、國(guó)際交流與合作等方面進(jìn)行了有益的探索，取得了可喜的進(jìn)步。 周波指出示范城市建設(shè)要不斷創(chuàng)新，政府要注重頂層設(shè)計(jì)、系統(tǒng)規(guī)劃，主動(dòng)轉(zhuǎn)型，減少對(duì)資源的直接分配，通過多種形式支持示范城市建設(shè)，并推動(dòng)建立統(tǒng)一的信息、監(jiān)管、服務(wù)、支持平臺(tái)。市場(chǎng)、政府、社會(huì)要共同發(fā)力，探索新型商業(yè)模式，將試點(diǎn)成果迅速推廣，并不斷完善服務(wù)保障體系。在產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系方面，要不斷完善提升競(jìng)爭(zhēng)力，要形成產(chǎn)業(yè)鏈，在技術(shù)路線、前端布局等方面推動(dòng)產(chǎn)、學(xué)、研、用深度結(jié)合，確保上海在新能源領(lǐng)域處于全國(guó)第一梯隊(duì)的位置。 曹健林充分肯定了上海示范城市和嘉定示范區(qū)一年以來的工作，并介紹了過去一年來國(guó)內(nèi)外新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)和典型案例。曹健林副部長(zhǎng)指出，從國(guó)際上來看，新能源汽車持續(xù)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和科技角逐的焦點(diǎn)。美國(guó)、歐洲、日本均在國(guó)家層面加快了電動(dòng)汽車的研發(fā)進(jìn)程，不僅對(duì)當(dāng)前產(chǎn)業(yè)化技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)，更是啟動(dòng)了面向未來的下一代電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)戰(zhàn)略。上海是尖端人才匯集之地，具備悠久的商業(yè)傳統(tǒng)和高度的現(xiàn)代文明，是中國(guó)電動(dòng)汽車國(guó)際示范城市的不二之選。上海應(yīng)抓住這個(gè)機(jī)遇，發(fā)揮積累的管理及配套經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合中央科技體制改革中重點(diǎn)研發(fā)專項(xiàng)的機(jī)遇，積極開展工作，形成與傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)具有相匹配能級(jí)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)。 會(huì)前曹健林、周波和其他參會(huì)人員參觀了電動(dòng)汽車數(shù)據(jù)采集中心，并體驗(yàn)了電動(dòng)汽車分時(shí)租賃體系。領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位科技部合作司陳霖豪副司長(zhǎng)、高新司續(xù)超前副司長(zhǎng)以及上海市科委、發(fā)改委、經(jīng)信委、建交委、公安局、財(cái)政局、規(guī)劃國(guó)土資源局、質(zhì)量技監(jiān)局、海關(guān)、嘉定區(qū)政府、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、上海市電力公司等單位的代表出席了會(huì)議。 |
