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11月28日，新能源客車巨頭宇通正式發(fā)布國(guó)內(nèi)首個(gè)“純電動(dòng)客車整體解決方案”，以進(jìn)一步擴(kuò)大電動(dòng)客車的推廣范圍。 該方案從產(chǎn)品、配套、服務(wù)、金融四方面提出解決新能源客車商業(yè)化推廣的系統(tǒng)操作思路，尤其突出解決了純電動(dòng)客車采購(gòu)方在配套服務(wù)、購(gòu)買資金方面的問題。目前該方案已在天津、南京、鄭州等地得到成功應(yīng)用。 在政策的頻頻發(fā)力下，2014年1月至10月，我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)4.70萬輛，同比增長(zhǎng)近5倍。然而盡管新能源汽車出現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，但市場(chǎng)對(duì)新能源汽車商業(yè)化進(jìn)程中諸多問題質(zhì)疑的現(xiàn)狀仍然沒有根本性改觀。 國(guó)家電動(dòng)客車電動(dòng)與安全工程技術(shù)研究中心總工程師李高鵬表示：“純電動(dòng)客車在政策的引導(dǎo)下或?qū)崿F(xiàn)初步商業(yè)化，但新能源汽車推廣不能僅僅盯著政府補(bǔ)貼，更需用好市場(chǎng)之手的力量，形成利益?zhèn)鲗?dǎo)鏈條，創(chuàng)造新的銷售運(yùn)營(yíng)模式，這樣才能打開新能源汽車商業(yè)化的路徑?！?/p> |