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新華社西安１月２０日電（記者 陳鋼 李曉玲）西安德佰進(jìn)出口貿(mào)易有限公司從澳大利亞進(jìn)口的１．８萬箱純牛奶，從墨爾本港出發(fā)，１月中旬直達(dá)“西安港”，目前正在緊張繁忙地報(bào)關(guān)報(bào)檢，之后將進(jìn)入消費(fèi)市場。 德佰公司總經(jīng)理續(xù)智明說：“這是西安港獲得國家港口代碼和國際港口代碼后辦理的第一單國際直達(dá)業(yè)務(wù)。因?yàn)椴挥迷谘睾８劭谵D(zhuǎn)關(guān)，運(yùn)輸時(shí)間從原先５０多天縮減到２０多天，物流和倉儲(chǔ)成本降低約１５％。商品在當(dāng)?shù)厥蹆r(jià)可望降低３０％左右。” 中國物流學(xué)會(huì)常務(wù)理事、長安大學(xué)教授董千里說，作為古絲綢之路起點(diǎn)的西安，憑借升級(jí)版的“西安港”邁向了港口時(shí)代，顯示出“一帶一路”戰(zhàn)略引發(fā)沿線貿(mào)易持續(xù)升溫的趨勢。 記者在新疆采訪看到，如今的阿拉山口口岸格外繁忙。阿拉山口市常務(wù)副市長狄永江說，一列列火車將中亞各國的礦產(chǎn)品、糧食小麥油品等運(yùn)往我國。而我國的機(jī)電產(chǎn)品、彩電、手機(jī)、日用百貨等則通過口岸運(yùn)往哈薩克斯坦等國。 歷史地理學(xué)博士、西北大學(xué)兼職教授徐君峰說：“重慶、西安、鄭州等地開行的中歐快線貨運(yùn)班列，與海運(yùn)、空運(yùn)、公路貨運(yùn)一起，為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)構(gòu)建了更加立體、高效的物流載體。” 一年多來，西安至中亞的“長安號(hào)”國際貨運(yùn)班列，從最初的每月兩班增加到每周一班，已累計(jì)出口陜西、山東、上海、浙江等地貨物共６大類、２０６個(gè)品種，總值約７２００萬美元。貨物出口目的地遍布哈薩克斯坦等中亞５國的４４個(gè)城市和站點(diǎn)。 在新疆霍爾果斯口岸國際邊境合作中心，記者看到一些哈薩克斯坦的商販在購物打包，中國的游客也在選購面粉、餅干、蜂蜜、巧克力等農(nóng)副產(chǎn)品。據(jù)霍爾果斯經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任劉亞農(nóng)介紹說，目前每天都有１萬多人次進(jìn)入合作中心購物貿(mào)易。 絲路沿線省區(qū)搭建的國際貿(mào)易平臺(tái)吸引了大量中外客商。近一年來，記者屢見中亞各國的政要和商務(wù)人士在西安的第一屆絲綢之路博覽會(huì)、新疆的中國－亞歐博覽會(huì)以及敦煌絲綢之路經(jīng)貿(mào)洽談會(huì)上進(jìn)行商品展銷和會(huì)談簽約。在２０１４年上半年舉行的西安第一屆絲綢之路博覽會(huì)上，來自土庫曼斯坦的穆拉特帶來本國的手工掛毯和傳統(tǒng)服飾。他說：“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶對(duì)我們的生意大有好處?！?/p> 海關(guān)總署新聞發(fā)言人鄭躍聲１月１３日介紹，據(jù)初步測算，２０１４年中國與“一帶一路”國家或地區(qū)進(jìn)出口雙邊貿(mào)易值接近７萬億元人民幣，增長７％左右，占同期我國外貿(mào)進(jìn)出口總值的四分之一。其中，我國對(duì)“一帶一路”沿線國家的出口增長超過１０％，進(jìn)口增長約為１．５％。 |