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新華社拉薩１２月９日電（記者王軍）２０１１年至２０１４年的四年間，西藏新建、改建農(nóng)村公路３．３萬(wàn)公里，惠及１１３．３萬(wàn)農(nóng)牧民。 “亂石縱橫，人馬路絕，艱險(xiǎn)萬(wàn)狀，不可名態(tài)”，是過(guò)去西藏交通的真實(shí)寫照。受地理、自然條件限制，公路、鐵路等交通建設(shè)一直是制約西藏經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，居住在鄉(xiāng)村的農(nóng)牧民出行不便問(wèn)題很突出。 近年來(lái)，西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳充分利用扶貧貸款優(yōu)惠政策，撬動(dòng)銀行資金，用于農(nóng)村公路建設(shè)，拓寬建設(shè)資金渠道，僅今年就借貸１０４．３億元，保障了農(nóng)村公路投入力度和發(fā)展速度。 截至目前，西藏已安排農(nóng)村公路（寺廟）建設(shè)項(xiàng)目２７８９個(gè)，新建、改建農(nóng)村公路３．３萬(wàn)公里；實(shí)現(xiàn)全區(qū)６８２個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、５２６１個(gè)建制村１００％通達(dá)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通暢率達(dá)６１．７％。 西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)扎西江措說(shuō)，隨著農(nóng)村公路的不斷延伸，昔日風(fēng)沙滾滾的土路、搓板路變成了柏油路。 農(nóng)村公路的快速發(fā)展，不僅使農(nóng)牧民告別沿襲了幾千年人背畜馱的原始運(yùn)輸方式，也為偏遠(yuǎn)地區(qū)的群眾架起了致富的“金橋”?，F(xiàn)在，不少公路沿線的農(nóng)牧民們開始興辦運(yùn)輸公司、開家庭旅館等，紛紛走上“致富路”。數(shù)據(jù)顯示，２０１３年西藏農(nóng)牧民人均純收入６５７８元，增長(zhǎng)１５％，連續(xù)１１年保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。 |