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關(guān)于加強(qiáng)春運(yùn)期間運(yùn)輸需求調(diào)節(jié)
做好客流錯(cuò)峰組織和引導(dǎo)工作的通知
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com 2014-11-19 19:21 來(lái)源: 發(fā)展改革委網(wǎng)站
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關(guān)于加強(qiáng)春運(yùn)期間運(yùn)輸需求調(diào)節(jié)做好客流錯(cuò)峰組織和引導(dǎo)工作的通知

發(fā)改運(yùn)行[2014]2597號(hào)

各省、自治區(qū)、直轄市及計(jì)劃單列市發(fā)展改革委、經(jīng)信委(工信委)、交通運(yùn)輸廳(局)、教育廳(局),各鐵路局:

  春運(yùn)期間,務(wù)工流、學(xué)生流、探親流、旅游客流容易形成疊加,高峰時(shí)段供需矛盾十分突出,運(yùn)輸壓力和組織難度很大。為更好地滿足廣大人民群眾的出行需要,必須加強(qiáng)供需調(diào)節(jié),有針對(duì)性地引導(dǎo)和組織旅客錯(cuò)峰出行,減輕高峰壓力,現(xiàn)將有關(guān)要求通知如下:

  一、充分認(rèn)識(shí)引導(dǎo)春運(yùn)客流錯(cuò)峰出行的重要意義

  春運(yùn)高峰時(shí)段客運(yùn)需求極其旺盛,遠(yuǎn)超過(guò)平日需求,部分鐵路線路甚至出現(xiàn)“一票難求”現(xiàn)象。通過(guò)加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)來(lái)滿足短時(shí)間大客流的需求,不但投入大、周期長(zhǎng),還可能造成平日運(yùn)力的閑置和浪費(fèi)。因此,現(xiàn)階段要在對(duì)現(xiàn)有設(shè)施挖潛擴(kuò)能的同時(shí),進(jìn)一步創(chuàng)新工作思路,加強(qiáng)需求管理,有組織地引導(dǎo)部分客流錯(cuò)峰出行,可以減少高峰客流壓力,有效利用非高峰運(yùn)力,也有利于做好運(yùn)輸安全工作。

  二、認(rèn)真組織學(xué)生錯(cuò)時(shí)錯(cuò)峰出行

  各地教育部門要在高校集中地區(qū)和外地生源占比較高的地區(qū)組織開展錯(cuò)時(shí)放假工作,錯(cuò)開同城高校的放假和返校報(bào)到時(shí)間,盡量避免形成學(xué)生客流高峰;要督促高校進(jìn)一步按照規(guī)范輸入學(xué)生優(yōu)惠卡信息,繼續(xù)配合鐵路運(yùn)輸企業(yè)辦理學(xué)生團(tuán)體票,方便學(xué)生提前訂票。鐵路運(yùn)輸企業(yè)要通過(guò)優(yōu)先辦理學(xué)生票等措施,引導(dǎo)學(xué)生避開高峰時(shí)段,避免與務(wù)工客流疊加。

  各地春運(yùn)工作辦公室要與教育部門、運(yùn)輸部門和企業(yè)建立協(xié)調(diào)機(jī)制,共同制定學(xué)生錯(cuò)峰出行的具體方案,協(xié)調(diào)解決存在的問(wèn)題。

  三、努力引導(dǎo)務(wù)工人員有序返鄉(xiāng)

  用工比較集中的地區(qū),春運(yùn)工作辦公室要積極協(xié)調(diào)和指導(dǎo)企業(yè)相互錯(cuò)開放假時(shí)間,同時(shí)要采取有效措施,引導(dǎo)用工量較大的建筑、工礦等企業(yè)分批放假,組織務(wù)工人員配合鐵路運(yùn)輸企業(yè)辦理團(tuán)體票。運(yùn)輸部門和企業(yè)要加強(qiáng)運(yùn)輸組織工作,主動(dòng)到用工量較大的企業(yè)上門服務(wù),掌握出行信息,提供運(yùn)力對(duì)接。

  四、妥善安排好留在當(dāng)?shù)剡^(guò)年的務(wù)工人員生活

  對(duì)因工作需要和自愿留在當(dāng)?shù)剡^(guò)年的務(wù)工人員,有關(guān)部門和單位要關(guān)心照顧他們的生活,妥善安排好飲食、住宿等生活需求,盡可能安排豐富多彩的文化娛樂(lè)活動(dòng),保證他們?cè)诋?dāng)?shù)剡^(guò)一個(gè)歡樂(lè)祥和的春節(jié),以吸引更多的務(wù)工人員自愿留在務(wù)工地過(guò)年。

  五、調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)引導(dǎo)旅客選擇出行方式

  春運(yùn)高峰期,一些特定方向上的長(zhǎng)距離鐵路運(yùn)輸需求龐大,相對(duì)集中,矛盾突出。鐵路運(yùn)輸企業(yè)可繼續(xù)采取“停短保長(zhǎng)”等措施,引導(dǎo)短途旅客轉(zhuǎn)向公路運(yùn)輸,既滿足長(zhǎng)途旅客運(yùn)輸需要,也可減少鐵路春運(yùn)高峰需求。

  六、努力增加運(yùn)力滿足出行需要

  運(yùn)輸部門要科學(xué)預(yù)測(cè)運(yùn)量,及早準(zhǔn)備運(yùn)力。掌握客票銷售動(dòng)態(tài)信息,適時(shí)增加線路、班次,加開車船、飛機(jī),做好各種運(yùn)輸方式之間的銜接,努力滿足旅客的出行需要。對(duì)學(xué)生和務(wù)工人員較多的地區(qū),鐵路運(yùn)輸企業(yè)要增加運(yùn)力投放,開行學(xué)生和務(wù)工人員專列。

國(guó)家發(fā)展改革委

交通運(yùn)輸部

教育部

中國(guó)鐵路總公司

2014年11月15日

責(zé)任編輯: 林巧婷
 
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