滬通長(zhǎng)江大橋第29號(hào)墩鋼沉井完成定位
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com 2014-10-28 17:22
來(lái)源： 新華社
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10月28日，浮運(yùn)到位的滬通長(zhǎng)江大橋第29號(hào)墩鋼沉井（右）與28號(hào)墩鋼沉井南北相望。 當(dāng)日，滬通長(zhǎng)江大橋第29號(hào)墩鋼沉井從江蘇熔盛重工4號(hào)塢出塢，經(jīng)過(guò)全程約10公里的浮運(yùn)，由拖輪拖至大橋29號(hào)主墩位。經(jīng)過(guò)精準(zhǔn)定位后，將沉入江底。第29號(hào)墩為滬通大橋南岸主橋墩，沉井出塢時(shí)高56米，拖帶自重達(dá)15572噸，是目前世界最大鋼沉井。滬通長(zhǎng)江大橋是滬通鐵路的控制性工程，兩岸連接江蘇省南通市和張家港市，主橋采用雙塔斜拉橋設(shè)計(jì)，主跨1092米，是世界上首座突破千米級(jí)的公鐵兩用斜拉橋，于2014年3月1日開(kāi)工建設(shè)，建設(shè)工期約5年半。新華社發(fā)（許叢軍 攝）
10月28日，工人在浮運(yùn)到位的滬通長(zhǎng)江大橋第29號(hào)墩鋼沉井旁進(jìn)行定位操作。新華社發(fā)（許叢軍 攝）
10月28日，滬通長(zhǎng)江大橋第29號(hào)墩鋼沉井運(yùn)抵大橋橋址完成定位。新華社發(fā)（黃哲 攝） |
責(zé)任編輯： 肖磊濤
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