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????新華社南京３月１日電（記者林凱）作為滬通（上海－南通）鐵路最關(guān)鍵的控制性工程滬通長(zhǎng)江大橋３月１日在南通開(kāi)工，這標(biāo)志著滬通鐵路進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。 ????大橋按鐵路四線(xiàn)、公路六車(chē)道設(shè)計(jì)，采用主跨為１０９２米斜拉橋方案。該橋建成后，將成為世界上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋。屆時(shí)，江蘇南通到上海動(dòng)車(chē)組僅需１小時(shí)左右。 ????滬通長(zhǎng)江大橋是江蘇繼南京長(zhǎng)江大橋后的又一座公鐵兩用過(guò)江大橋，全長(zhǎng)１１．０７６公里，位于江陰大橋下游４５公里，蘇通大橋上游４０公里。 ????滬通鐵路是國(guó)家沿海鐵路大通道和長(zhǎng)三角快速軌道網(wǎng)的重要組成部分。線(xiàn)路自寧啟鐵路平東站引出，由南通跨江至張家港，常熟至太倉(cāng)，之后分兩線(xiàn)：一線(xiàn)引入既有滬寧鐵路安亭站，一線(xiàn)經(jīng)楊行站后接入浦東鐵路四團(tuán)站。全線(xiàn)建成后，南通到上海開(kāi)通動(dòng)車(chē)組，沿線(xiàn)設(shè)平東、南通西、張家港北、張家港、太倉(cāng)港、太倉(cāng)、安亭等站。按國(guó)鐵Ⅰ級(jí)、設(shè)計(jì)速度２００公里／小時(shí)建設(shè)。 ????滬通鐵路向北連接著新長(zhǎng)鐵路、連鹽鐵路、青連鐵路，是魯東、蘇北與上海、蘇南、浙東地區(qū)間最便捷的鐵路運(yùn)輸通道。待滬通鐵路和連鹽鐵路開(kāi)通后，蘇北沿海城市、山東半島進(jìn)入上海的時(shí)空距離都將大大縮短。與此同時(shí)，位于蘇通大橋和江陰大橋之間的滬通長(zhǎng)江大橋還將成為分擔(dān)車(chē)流壓力的重要通道，為南通、蘇北沿海城市與蘇南之間再添一條快速公路通道。 ????滬通鐵路的建設(shè)，對(duì)于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)，提高過(guò)江通道運(yùn)輸能力，加快長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)一體化，具有十分重要的意義。 |