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新華社天津１０月１６日電（齊中熙、王利龍艷）１６日上午，在津漢高速公路跨津山鐵路立交橋兩端，兩座Ｔ形鋼構(gòu)橋梁猶如一只凌空巨燕，在４臺５００噸千斤頂助推下，舒展其長達(dá)９０米、寬２５米、總重達(dá)１．５萬噸的“雙翼”，以每分鐘１．１５度順時針旋轉(zhuǎn)。歷時５８分鐘后，成功跨越津山鐵路和津漢快速路，實現(xiàn)國內(nèi)首座雙跨同步轉(zhuǎn)體橋的“完美轉(zhuǎn)身”。 據(jù)跨津山鐵路立交橋承建單位——中國鐵建十八局集團(tuán)項目總工程師張景輝介紹，該橋全長６２０余米，共１７跨。橋面和結(jié)構(gòu)分左右幅，采用“雙幅同步自平衡平面轉(zhuǎn)體法”施工。轉(zhuǎn)體橋緊鄰（天）津山（海關(guān)）鐵路大干線，梁底至鐵軌頂端最小距離為９．６米。同時，該橋還緊鄰現(xiàn)有的津漢快速路，現(xiàn)場工作面極其狹窄，施工難度極大。 十八局集團(tuán)公司項目經(jīng)理畢樹兵表示，轉(zhuǎn)體橋僅用５８分就完成了津漢快速路與津山鐵路大動脈７２度的跨越交叉，取得了大噸位同步轉(zhuǎn)體橋施工工藝這一國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)的成功實踐，同時也為國內(nèi)同類橋梁在復(fù)雜環(huán)境條件下安全施工積累了成功經(jīng)驗。 津漢高速公路全長５４．５公里，設(shè)計路基寬３８米，雙向六車道，時速８０公里，是連接天津市區(qū)與濱海新區(qū)漢沽的第一條高速公路，也是目前漢沽唯一一條東西走向要道。建成后的津漢高速公路將把濱海新區(qū)北部各大功能區(qū)串聯(lián)起來，帶動區(qū)域發(fā)展，促進(jìn)濱海新區(qū)和環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 |