這是已合龍的哈齊客運(yùn)專線松花江特大橋主橋(6月27日攝)。6月27日,國(guó)內(nèi)首例整體四線剛性系桿拱橋——哈齊客運(yùn)專線松花江特大橋主橋正式合龍,這座歷時(shí)4年多建設(shè)、攻克多項(xiàng)施工難題的四條鐵路線并行大橋,將成為中國(guó)最北省份黑龍江提速發(fā)展的交通動(dòng)脈。松花江特大橋是哈齊客專全線第一號(hào)控制性工程,大橋全長(zhǎng)3258米,總投資12億元,位于既有濱洲橋東側(cè)59.34米。大橋于2010年開(kāi)工建設(shè),計(jì)劃今年11月15日達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。新華社記者 王建威 攝 這是6月27日拍攝的已合龍的哈齊客運(yùn)專線松花江特大橋主橋(右)和擁有百年歷史的濱洲線鐵路大橋(左)。在哈齊客運(yùn)專線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,有著百余年歷史的濱洲線鐵路大橋?qū)⒄健巴艘邸?,作為旅游觀光景點(diǎn)被保留。新華社記者 王建威 攝 這是6月27日拍攝的已合龍的哈齊客運(yùn)專線松花江特大橋主橋(右)和擁有百年歷史的濱洲線鐵路大橋(左)。在哈齊客運(yùn)專線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,有著百余年歷史的濱洲線鐵路大橋?qū)⒄健巴艘邸保鳛槁糜斡^光景點(diǎn)被保留。新華社記者 王建威 攝 這是已合龍的哈齊客運(yùn)專線松花江特大橋主橋上的橋拱部分(6月27日攝)。新華社記者 王建威 攝 |
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