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16日上午9時(shí)整，隨著拉日鐵路拉薩至日喀則K9821列車的首發(fā)開行，拉薩到日喀則的時(shí)間大大縮短。 據(jù)悉，該趟列車共有16節(jié)車廂，定員848人，15日開售的拉薩至日喀則的火車票均已售完。 “坐火車去日喀則本在計(jì)劃之外，聽說(shuō)是拉日鐵路首發(fā)列車才買的票，路上的風(fēng)景太美了，這一趟很值。”來(lái)自山東萊州的賈有壽已經(jīng)70歲了，15日下午剛到拉薩，就立即買了到日喀則的火車票。 據(jù)青藏鐵路公司西寧客運(yùn)段拉薩一車隊(duì)列車長(zhǎng)貢久曲珍介紹，該趟列車全車全程采取彌漫式供氧，同時(shí)車內(nèi)配備2名隨車醫(yī)生，可以為突發(fā)高原疾病的旅客進(jìn)行急救。 車上，一個(gè)穿著藏裝的7歲小姑娘給大家跳藏族舞蹈?！拔乙郧叭ミ^(guò)日喀則4次，坐火車比坐汽車好玩多了?！边@個(gè)叫索央的小姑娘跟著媽媽、阿姨等一行7人趁著周末體驗(yàn)首發(fā)開行的列車，索央的媽媽專門給索央穿上了藏裝，帶上了酥油茶、磚茶等，慶?；疖囬_行。 當(dāng)日在日喀則至拉薩的列車上，日喀則地區(qū)聯(lián)卓村的倉(cāng)木拉第一次坐火車，她要去拉薩上班?！耙郧岸际亲噥?lái)往于拉薩和日喀則，汽車票90元，時(shí)間得四五個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在坐火車硬座只要40.5元，時(shí)間也縮短了一兩個(gè)小時(shí)，太方便了?！眰}(cāng)木拉說(shuō)。 日喀則地區(qū)行署專員張洪波介紹，拉日鐵路全長(zhǎng)253公里，列車設(shè)計(jì)運(yùn)行時(shí)速不低于120公里，這意味著從拉薩到日喀則的時(shí)間，將從此前的5小時(shí)左右縮短為約3小時(shí)。 作為青藏鐵路的延伸線，拉日鐵路的開通改變了日喀則地區(qū)以公路為主的單一運(yùn)輸局面，實(shí)現(xiàn)了日喀則地區(qū)各族人民的“鐵路夢(mèng)”。（扎西、任曉攀） |