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新華社拉薩８月１５日電（記者 秦亞洲、王軍）到拉薩朝拜布達(dá)拉宮和大昭寺，到日喀則朝拜扎什倫布寺是很多藏傳佛教信眾的夢(mèng)想。１５日開通運(yùn)營(yíng)的拉日鐵路，讓這些信眾可以乘坐火車完成夙愿。 “青藏鐵路沿線分布著青海湖、可可西里、三江源、納木錯(cuò)、大昭寺和布達(dá)拉宮等聞名世界的旅游景區(qū)?！蔽鞑刈灾螀^(qū)旅游局副局長(zhǎng)王松平說，“這些世界級(jí)景區(qū)就像散落在青藏高原的珍珠，如今被青藏鐵路和它的延伸線拉日鐵路連接了起來?！?/p> 日喀則市是藏西南名城，旅游資源豐富，既有歷代班禪大師駐錫地——扎什倫布寺和被譽(yù)為“第二敦煌”的薩迦寺等人類文化遺產(chǎn)，也有珠穆朗瑪峰、卡若拉冰川等自然景觀。由于交通不便等原因，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展相對(duì)落后。 “拉日鐵路開通運(yùn)營(yíng)，意味著旅客可以更便捷地探訪藏西南地區(qū)的扎什倫布寺、珠穆朗瑪峰等世界級(jí)景區(qū)?！蔽鞑芈糜慰偣究偨?jīng)理、旅行社協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)黃利華說。 王松平說，拉日鐵路開通運(yùn)營(yíng)，將吸引更多游客到日喀則觀光旅游，拉薩和日喀則兩地旅游的融合將進(jìn)一步加快。打造橫跨喜馬拉雅山的大景區(qū)構(gòu)想距離現(xiàn)實(shí)更加接近。 根據(jù)《青藏鐵路沿線地區(qū)旅游發(fā)展總體規(guī)劃（２００６－２０２０）》，青藏鐵路沿線西寧、格爾木、那曲、拉薩等重點(diǎn)城市將建設(shè)成為重要的旅游目的地與旅游集散地，以城市為中心，整合周邊資源，建設(shè)旅游精品，帶動(dòng)區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展。 “近些年西藏旅游越來越熱，這一切都得益于鐵路的拉動(dòng)。青藏鐵路通車８年來，西藏旅游保持了平均每年３０％的增速。特別是鐵路開通的頭兩年，到西藏旅行的游客有４２％是乘火車來的?！蓖跛善秸f。 西藏自治區(qū)旅游局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，青藏鐵路開通運(yùn)營(yíng)以來，西藏接待國(guó)內(nèi)外游客人數(shù)由２００５年的１８０萬人次，增加到２０１３年的１２９０萬人次；旅游收入由２００５年的１９．４億元增加到２０１３年的１６５億元。 青藏鐵路沿線的農(nóng)牧民家庭旅館、藏式餐館等如雨后春筍般涌現(xiàn)，過去祖祖輩輩以傳統(tǒng)農(nóng)牧業(yè)為生的農(nóng)牧民們，開始興辦運(yùn)輸公司、開設(shè)家庭旅館。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到２０１３年底，西藏旅游從業(yè)人員達(dá)３０余萬人。 |