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????新華社西寧５月６日電（記者 侯德強(qiáng)、駱曉飛）記者從青藏鐵路公司了解到，青藏鐵路全線開通運(yùn)營近八年來，格爾木至拉薩段數(shù)百公里的凍土區(qū)段線路基本穩(wěn)定，進(jìn)出藏列車運(yùn)行平穩(wěn)，運(yùn)輸效率持續(xù)提升。 ????“青藏鐵路建設(shè)完工以來，青藏鐵路公司委托中科院等科研院所建立了青藏鐵路凍土長期監(jiān)測系統(tǒng)，并形成了動態(tài)預(yù)警預(yù)報機(jī)制。從監(jiān)測結(jié)果看，９９.５％的凍土區(qū)段路基沉降量都沒有超過５０毫米的設(shè)計允許值?！鼻嗖罔F路公司工務(wù)部凍土技術(shù)室工程師董添春接受記者采訪時說。 ????據(jù)介紹，青藏鐵路全線通車運(yùn)營以來，針對格拉段多年凍土的特殊性，青藏鐵路公司采取多種措施開展凍土線路的監(jiān)測、養(yǎng)護(hù)和維修，近八年來，多年凍土路基坡腳積水、橋路接合部下沉、路基開裂、熱融下沉以及沙害等問題得到了有效治理。董添春說，目前已基本掌握了凍土區(qū)段線路變化規(guī)律和科學(xué)養(yǎng)護(hù)技術(shù)手段。 ????青藏鐵路公司副總經(jīng)理江澤海介紹，自２００６年７月１日格爾木至拉薩段開通運(yùn)營至２０１４年３月３１日，青藏鐵路公司累計運(yùn)送旅客７３００余萬人，運(yùn)輸貨物約３.４７億噸，客、貨運(yùn)輸量的年均增長率分別達(dá)到了８.８％和１８.３％。 ????舉世矚目的青藏鐵路海拔４０００米以上路段達(dá)９６０公里，穿越常年凍土地段５５０多公里，最高點(diǎn)海拔５０７２米，是世界上海拔最高、高原線路里程最長、所處環(huán)境最為惡劣的高原凍土鐵路。 |