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????新華社西寧５月４日電（記者侯德強、駱曉飛）記者從青藏鐵路公司了解到，青藏鐵路西寧至格爾木增建二線工程關(guān)角隧道段目前已進入收尾階段。青藏鐵路西寧至格爾木段將于年內(nèi)形成雙線運輸能力且實現(xiàn)全線電氣化。 ????青藏鐵路公司副總經(jīng)理江澤海介紹，青藏鐵路西寧至格爾木增建二線線路全長７６３．４９公里，設(shè)計行車速度目標值為每小時１６０公里，工程總投資１４０億元。根據(jù)近遠期開行列車規(guī)劃，到２０２０年和２０３０年，西格二線開行總列車對數(shù)分別為每日４２對、５６對。 ????２００５年至２００６年間，青藏鐵路西寧至格爾木既有線路中總長度為４７４公里的部分路段增建了第二線應(yīng)急工程，形成了部分區(qū)段雙線運輸能力；２００９年９月６日，在此基礎(chǔ)上對剩余路段增建第二線并進行全線電氣化改造，至２０１１年６月２９日，除全長３０余公里的關(guān)角隧道外，其余路段雙線及電氣化工程全部開通使用。 ????“西格二線工程已累計完成投資１３１億元，關(guān)角隧道工程已于２０１４年４月１５日全線貫通，目前正在抓緊進行鋪軌、電路等相關(guān)陪同設(shè)施的施工，２０１４年底將建成并開通使用，屆時，青藏鐵路西格段將全線實現(xiàn)雙線電氣化運營?！苯瓭珊Ｕf。 ????青藏鐵路西格段增建二線工程全線雙線電氣化運營后，規(guī)劃貨物年通過能力５０００萬噸以上，旅客列車時速可達每小時１６０公里。這將大大提高青藏鐵路的運輸能力，對最大限度地發(fā)揮青藏鐵路的輻射帶動作用，完善西部地區(qū)鐵路網(wǎng)和加強青藏兩省區(qū)與中西部地區(qū)的聯(lián)系，都具有十分重要的意義。 |