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新華社拉薩３月１６日電（記者 王軍、黎華玲）記者１６日從拉日鐵路工程建設(shè)指揮部獲悉，世界海拔最高鐵路－－青藏鐵路的延伸線拉日鐵路目前已全線鋪軌貫通，預(yù)計(jì)９月份正式通車運(yùn)行。 拉日鐵路工程建設(shè)指揮部副總工程師朱錦堂介紹，目前，拉日鐵路主體工程已全面完工，路基、橋梁、涵洞、鋪軌等站前工程以及房屋、電力、通信、信號(hào)等站后工程都已完工。接下來(lái)的工作是上砟整道，長(zhǎng)軌換鋪、三電設(shè)備安裝調(diào)試以及５個(gè)客站的裝修裝飾工程等，預(yù)計(jì)今年９月份正式開(kāi)通運(yùn)行。 作為青藏鐵路的延伸線，拉日鐵路全長(zhǎng)２５３公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為１２０公里。鐵路通車后，從拉薩至日喀則僅需兩個(gè)小時(shí)。拉日鐵路全線共有１３個(gè)站，其中包括５大客運(yùn)站。 拉日鐵路工程建設(shè)總指揮部工程部副部長(zhǎng)王元榮說(shuō)，開(kāi)工之初，建設(shè)和施工單位就針對(duì)青藏高原生態(tài)植被脆弱、毗鄰雅魯藏布江環(huán)保要求高的特點(diǎn)，制定一系列環(huán)境保護(hù)規(guī)章制度和體系。施工中，各施工單位通過(guò)選擇優(yōu)良樹(shù)種，加強(qiáng)灌溉等措施確保邊坡植草及喬木成活率。同時(shí)，為了不影響野生動(dòng)物遷徙，還在主要地段為動(dòng)物留出高架通道。 日喀則市是西藏第二大城市，是歷史上藏西南地區(qū)的政治、宗教、文化中心。日喀則作為西藏地區(qū)一個(gè)重要城市，長(zhǎng)期以來(lái)只通公路，運(yùn)輸成本十分高昂，嚴(yán)重影響地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。拉日鐵路建成后，將徹底改變以日喀則為中心的西藏西南部地區(qū)依靠公路運(yùn)輸?shù)膯我痪置?，極大改善這些地區(qū)交通運(yùn)輸條件和投資環(huán)境，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)加快發(fā)展。 |