8月2日,工人在一處高鐵隧道按照聯(lián)調(diào)聯(lián)試反饋參數(shù)調(diào)整電氣化接觸網(wǎng)支撐裝置。目前,杭長高鐵浙江段已全面進入開通運營前的聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。在該段高鐵295.2公里全線,科研人員正夜以繼日地采用檢測列車、測試動車組和相關(guān)檢測設(shè)備,對高鐵運行系統(tǒng)進行綜合動態(tài)測試、驗證各項指標并不斷調(diào)整優(yōu)化,以確保其符合高鐵運營的設(shè)計規(guī)范。據(jù)了解,杭長高鐵浙江段聯(lián)調(diào)聯(lián)試的有關(guān)試驗項目均進展順利,高速綜合檢測列車的最高時速已突破300公里。國家重點建設(shè)項目——杭長高鐵又名杭長鐵路客運專線,是國家鐵路“四縱四橫”快速客運通道之一。它東起杭州,西至長沙,貫穿浙江、江西和湖南三省,全長933公里,設(shè)計時速為350公里,預(yù)計2014年底建成通車。新華社記者 譚進 攝 8月2日,工人在一處高鐵隧道按照聯(lián)調(diào)聯(lián)試反饋參數(shù)調(diào)整電氣化接觸網(wǎng)配套設(shè)備。新華社記者 譚進 攝 一列高鐵測試動車組在杭長高鐵浙江義烏站進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試測試(7月31日攝)。新華社記者 譚進 攝 8月3日,中鐵電氣化局集團的技術(shù)人員在杭長高鐵浙江義烏牽引變電所監(jiān)測送電運行參數(shù)。新華社記者 譚進 攝 |
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