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新華社深圳７月２４日電（記者 周強(qiáng)、吳俊、吳燕婷）近日，國資委要求民航、銀行、電信等行業(yè)關(guān)閉在機(jī)場的貴賓廳的消息引發(fā)社會廣泛關(guān)注。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一些用于接待黨政官員、國企領(lǐng)導(dǎo)的貴賓廳，由于缺乏監(jiān)管，信息不透明，更容易成為中央“反四風(fēng)”的死角。 貴賓服務(wù)豪車接送“總裁卡”年費(fèi)１０萬 深圳機(jī)場商務(wù)貴賓樓分１號樓和２號樓，１號樓主要用于商旅人士、明星，２號樓主要是政府機(jī)關(guān)、國企在使用，也對外開放。 深圳卓懌公司負(fù)責(zé)貴賓樓的服務(wù)運(yùn)營。該公司客服人員李寧（化名）給記者算了一筆賬，如果２號貴賓樓接待８名客人、２名隨行人員，時間２小時，至少需要一間可提供８張座椅的大房，廳房費(fèi)３０００元，人頭服務(wù)費(fèi)每人５００元，２名隨行人員如果逗留超過１５分鐘，每人需收費(fèi)３００元，這還不包括吃飯等費(fèi)用。也就是說，８名客人兩小時即花費(fèi)超過７０００元，協(xié)議單位有八折優(yōu)惠。 除散客外，機(jī)場貴賓樓實行會員制管理。最高端的是總裁卡，年費(fèi)１０萬，共２０次團(tuán)體接待機(jī)會，每次不能超過６人，多出人頭則按３００元／人收費(fèi)。 “個人可以無限次使用，有效期一年，如果不花完就清零。”李寧說，２０次團(tuán)體用完后，可按市場價五折計費(fèi)，次年續(xù)交１０萬可繼續(xù)使用。 此外，卓懌公司還用豪車接送貴賓。目前該公司擺渡有康巴斯、奔馳等高檔車輛，僅５輛康巴斯中巴就花費(fèi)１０００多萬元，每車次內(nèi)場擺渡收費(fèi)１０００多元。 記者２３日在深圳機(jī)場貴賓樓看到，１號樓猶如酒店大堂，人流稍大，可自由進(jìn)出；２號樓就沒那么容易了，車輛進(jìn)入需經(jīng)保安發(fā)卡放行，人員進(jìn)入大堂還會被保安盤問身份。 “領(lǐng)導(dǎo)屁股都沒坐熱就登機(jī)了，照樣支付幾千元廳房費(fèi)” 豪華貴賓廳都是誰在使用？深圳機(jī)場表示，貴賓廳均對外開放。 深圳一些黨政機(jī)關(guān)、國有企業(yè)的辦公室主任表示，他們主要是迎送重要領(lǐng)導(dǎo)時才會使用貴賓廳，一般采取與機(jī)場簽訂協(xié)議的方式使用，以前是采用年費(fèi)制，現(xiàn)在則是按次結(jié)算，而辦會員卡不會以公司名義，而是以個人名義辦理。 廣東省一國企辦公室負(fù)責(zé)人告訴記者，今年５月，公司一行６人前往海南考察項目，由于有集團(tuán)副總經(jīng)理參加，因此租用了廣州白云機(jī)場的貴賓廳，廳房費(fèi)要６０００元，人頭費(fèi)６００元／人，１個小時就花費(fèi)近１萬元。 廣東茂名一位從事高嶺土開采的私營企業(yè)老板告訴記者，民營企業(yè)自負(fù)盈虧，節(jié)省的成本就是企業(yè)的利潤，現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)形勢也不太好，“１０萬元的總裁卡，門檻太高了?！?/p> 一家國有銀行辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人分析說，中國９０％左右都是中小企業(yè)，貴賓廳推出的會員卡服務(wù)除了面向極個別高端商務(wù)人士，主要還是看重大型國企的市場。 記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不管是按次消費(fèi)，還是按卡消費(fèi)，動輒過萬的貴賓服務(wù)確實存在巨大浪費(fèi)。一些國企員工告訴記者，其實貴賓服務(wù)就是歇歇腳、喝喝茶，免費(fèi)的安檢代理服務(wù)，可以無縫對接登上飛機(jī)。 “有時候，領(lǐng)導(dǎo)屁股都沒坐熱就登機(jī)了，照樣要支付幾千元房費(fèi)，真是不把錢當(dāng)錢！”３１歲的劉玫（化名）告訴記者，她曾在一家世界五百強(qiáng)公司工作，即使是大中華區(qū)總裁來考察，也不會用到貴賓廳。 “如果董事長出差回來，單位司機(jī)還要提前到登機(jī)口迎接、專車接送，在國企處處都會感到領(lǐng)導(dǎo)就是要高人一等，而外企則較為平等，大家只是分工職責(zé)不同?！眲⒚抵两袢圆涣?xí)慣國企的官僚作風(fēng)。 防止“貴賓廳”成“反四風(fēng)”死角 “‘貴賓廳’現(xiàn)象提醒我們：很多看起來‘理所應(yīng)當(dāng)’的現(xiàn)象，在‘反四風(fēng)’的背景下來看，都是很不應(yīng)當(dāng)?！鄙钲诰C合開發(fā)研究院旅游與地產(chǎn)研究中心主任宋丁認(rèn)為，“貴賓廳”是計劃經(jīng)濟(jì)時代“權(quán)力型經(jīng)濟(jì)”的產(chǎn)物，在特殊的時代背景下出于國家安全等考慮固然有其必要性，但在市場經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的今天，“貴賓廳”的過度濫用卻成為社會一大公害。 深圳大學(xué)管理學(xué)院教授馬敬仁表示，如此昂貴的貴賓廳服務(wù)，明顯性價比不對等，但還是有那么多人愿意一擲千金地消費(fèi)，交易雙方“一個愿打一個愿挨”，這是一種很不正常的現(xiàn)象。這說明個別官員、國企的錢來得太容易，因此花錢的時候不懂珍惜，而提供貴賓廳服務(wù)的企業(yè)正是抓住了這一消費(fèi)心理，形成了這樣一種畸形的消費(fèi)觀。 事實上，根據(jù)《中央和國家機(jī)關(guān)差旅費(fèi)管理辦法》、《關(guān)于重要旅客乘坐民航班機(jī)運(yùn)輸服務(wù)工作的規(guī)定》等相關(guān)辦法，省、部級（含副職）干部公務(wù)出行可坐飛機(jī)頭等艙，享有貴賓服務(wù)；司局級及以下人員坐飛機(jī)則只能經(jīng)濟(jì)艙，否則，超出部分自理。然而，廣東省國資委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)實中一些縣處級甚至鄉(xiāng)科級干部也在違規(guī)使用，這背后不乏企業(yè)買單的影子。 記者調(diào)查還了解到，當(dāng)前一些國企、黨政機(jī)關(guān)使用貴賓廳開具的發(fā)票均為服務(wù)費(fèi)發(fā)票，屬于三公經(jīng)費(fèi)支出范圍。為此，有財務(wù)人士建議，財稅、工商部門應(yīng)制定專門的報銷規(guī)定，防止“騰挪轉(zhuǎn)移”，堵住財務(wù)報銷漏洞。 |