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新華社北京７月２０日電 （記者 熊琳）到２０日為止，北京市就公交票價調(diào)整向社會公開征求意見暫告一段落。北京市發(fā)改委公布已征集到的意見不下５０００條。人們期待相關部門在充分吸納民意的基礎上科學決策，發(fā)揮價格杠桿在促進首都公共交通可持續(xù)發(fā)展的重要作用，使公共交通在綠色、低碳和節(jié)能環(huán)保的基礎上，更加方便快捷，舒適度也不斷提高。 公共交通價格調(diào)整與每位市民切身利益息息相關。北京市在決策前聽取民眾意見，傾聽百姓心聲，這樣做可以讓決策少走彎路，也讓改革更接地氣、順民意。 多年來，北京公共汽車、地鐵票價之低，全國絕無僅有。低票價，乘客固然可以少花錢，但實踐證明，價格不是越低越好。許多乘客抱怨，由于地鐵不分長、短途和是否是高峰期票價一律２元，退休老人憑證不論是否高峰期都可以免費乘坐公交，導致公共汽車和地鐵運輸資源在客流高峰期得不到最有效利用?？梢灶A期，適度上調(diào)票價政策有助于緩解這一問題。 但部分市民也擔心他們上下班路途較遠，漲幅過大會加重他們的經(jīng)濟負擔。近年來，由于房價和租金過高，許多中低收入者不得不到遠離市區(qū)的郊區(qū)等地段居住。對于這部分人的擔心，相關部門應統(tǒng)籌考慮。 可喜的是，廣大市民發(fā)表的意見和建議并不僅僅圍繞價格調(diào)整本身。記者梳理網(wǎng)民的意見發(fā)現(xiàn)，北京市民對此次公共交通調(diào)價提出以下看法：如果按照里程計算，給予學生等特殊群體一定價格優(yōu)惠；盡快完成早建線路的屏蔽門安裝，保證軌道交通運營安全；加強對環(huán)線地鐵衛(wèi)生的清掃，改善乘車環(huán)境；提高服務水平，強化換乘標識細節(jié)；完善地鐵換乘和候車區(qū)域規(guī)劃，避免高峰時段出現(xiàn)人群過度擁擠等。 應該說，這些意見建議十分中肯，交通管理等單位如能從善如流，那么，首都的城市公共交通服務質(zhì)量和安全將會明顯提高。 過去，我國一些大城市的公共交通建設，特別是一些地鐵和立交橋等道路設施建設在規(guī)劃前沒有廣泛征求各方意見，規(guī)劃和設計往往都是少數(shù)人說了算，導致設計不合理，給乘客或駕駛?cè)藛T帶來很大不便，加劇了高峰期間城市擁堵，造成快速軌道交通不方便的遺憾。 預計北京市公交票價調(diào)整工作將進入意見建議的匯總分析，專家整理和起草方案階段。我們期待北京市相關部門能認真做好下一步工作，在充分吸納民意、統(tǒng)籌各方利益的基礎上，拿出讓各方接受，有利于百姓方便快捷出行和公共交通可持續(xù)發(fā)展的票價調(diào)整方案。 |