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國務(wù)院總理李克強7月9日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，決定自2014年9月1日至2017年底，對獲得許可在中國境內(nèi)銷售（包括進口）的純電動以及符合條件的插電式（含增程式）混合動力、燃料電池三類新能源汽車，免征車輛購置稅。有關(guān)部門要抓緊制定公布車型目錄。讓更多人選擇綠色出行，為可持續(xù)發(fā)展增添能量。 近年來，隨著經(jīng)濟社會的迅猛發(fā)展，城市規(guī)模的不斷擴大，機動車數(shù)量大幅度增加，造成城市交通擁堵更加嚴(yán)重，特別是城市環(huán)境污染問題也日益突出。據(jù)環(huán)保部門數(shù)據(jù)顯示，城市空氣污染約79%來自汽車尾氣的排放。由空氣污染帶來的一系列問題，嚴(yán)重困擾了城市的發(fā)展，也給市民的工作和生活帶來諸多不利影響。如此背景下，加快具有節(jié)能和環(huán)保功能的新能源汽車的發(fā)展和使用，顯得十分迫切。而國務(wù)院決定免征新能源汽車車輛購置稅，正是抓住了問題的關(guān)鍵，促進汽車產(chǎn)業(yè)跑出“抑揚頓挫”的節(jié)奏。 所謂“抑”，就是通過征收汽車排污費，采用經(jīng)濟手段，讓有車族以繳費的形式，為汽車排放的尾氣買單，以此抑制傳統(tǒng)汽車的擴張和使用，從而讓人們選擇節(jié)能、環(huán)保的新能源汽車。特別是，征收汽車排污費，其根本目的是為了解決環(huán)境污染問題，政府利用這筆專項資金去進行環(huán)境污染的專項治理。然而，征收汽車排污費，目前仍處于論證階段，現(xiàn)在到了必須提速加快實施的時候了。 所謂“揚”，就是通過免征新能源汽車車輛購置稅，激勵人們高效率使用新能源汽車。眾所周知，免征新能源汽車車輛購置稅之后，消費者將會以更低的成本和價格，購買新能源汽車，這勢必會激活在中國才剛剛起步的新能源汽車市場；而市場活躍，就會反過來刺激汽車企業(yè)進一步加大對新能源汽車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售力度，從而也對傳統(tǒng)汽車制造構(gòu)成了強大的競爭力。 因此，新能源汽車若要跑出“抑揚頓挫”的節(jié)奏，尚須雙輪驅(qū)動。一方面，研究制定出汽車排污費征收、使用及監(jiān)督機制；同時，將投入環(huán)保項目的名稱、資金去向等重要信息對外公開，實行陽光操作，讓繳費人覺得這個費交得“物有所值”。另一方面，有關(guān)部門要抓緊制定公布車型目錄，以此倒逼汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，將未來發(fā)展定位在環(huán)保、節(jié)能以及開發(fā)新能源汽車上，促使新能源汽車在我國跑得更快更遠。（張西流） |