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記者從梧州航道管理局獲悉，7月1日起，200總噸以下的運輸船舶將禁止通過西江干線的西津、貴港、桂平、長洲四個船閘，這是廣西壯族自治區(qū)推進船型標準化邁出的重要一步。 隨著近年自治區(qū)加快億噸黃金水道建設(shè)，船舶運輸成本低、運量大、能耗小的優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)，促進了珠江水系西江干流水路運輸蓬勃發(fā)展。但是，由于沒有實施船型標準化，導致內(nèi)河航道存在通航設(shè)施利用率低、水資源浪費、水環(huán)境污染等問題。去年底，自治區(qū)有關(guān)部門決定推進廣西內(nèi)河船型標準化，并出臺有關(guān)細則從今年起實施。 細則規(guī)定，1月1日起，禁止200總噸以下的運輸船舶通過西江干線船閘（包括：西津、貴港、桂平、長洲4個船閘），其中1月1日至6月30日為過渡期，期間仍可安排過閘；7月1日起，各船閘運行單位不再安排200總噸以下的運輸船舶過閘。同時，禁止生活污水排放達不到現(xiàn)行規(guī)范要求的內(nèi)河運輸船舶以及單殼化學品船，600載重噸以上的單殼油船進入西江干線和“三線”（西江干線和右江、北盤江至紅水河、柳江至黔江）航行，并鼓勵造船、航運企業(yè)建造、使用符合國家發(fā)展方向的先進、高效、節(jié)能、環(huán)保標準化示范船。 梧州航道管理局有關(guān)負責人介紹，未來兩三年里，隨著長洲水利樞紐三線四線船閘建成投入使用、內(nèi)河船閘統(tǒng)一調(diào)度，還將提升至300總噸以下的運輸船舶禁止通過西江干線船閘。該負責人提醒，相關(guān)單位、船主應及時調(diào)整此類船舶的運輸計劃，以免造成不必要的損失。 |