新華社武漢6月16日電(記者熊金超)世界上跨度最大的公鐵兩用橋黃岡長江大橋16日建成通車,大別山革命老區(qū)與華中重鎮(zhèn)武漢因此而實(shí)現(xiàn)公路、鐵路及軌道交通方面的全方位“無縫對(duì)接”。 黃岡長江大橋全長4008米,設(shè)計(jì)為雙層橋面,下層為雙線高速鐵路,上層為四車道高速公路,主橋采用雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋方案,其主跨567米,是目前世界已建和在建同類型橋梁中跨度最大的。 2010年2月動(dòng)工興建的黃岡長江大橋,是新建武漢至鄂東黃岡城際鐵路、黃岡至鄂州高速公路的共用過江通道的控制性工程,集公路、鐵路及城際鐵路三位一體。其建成通車后,不僅武漢至黃岡只需28分鐘,而且武(漢)英(山)、大(慶)廣(州)高速公路和武(漢)鄂(州)高速公路將全面實(shí)現(xiàn)對(duì)接。 據(jù)承建這一大橋的中鐵大橋局介紹,黃岡長江大橋的建設(shè),創(chuàng)造了3項(xiàng)國內(nèi)橋梁施工新紀(jì)錄,攻克了15項(xiàng)重大科技攻關(guān)項(xiàng)目、申報(bào)了13項(xiàng)國家發(fā)明專利、8項(xiàng)實(shí)用新型專利,在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工技術(shù)和新材料研發(fā)等方面取得了豐碩的成果,形成了一整套具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的斜主桁鋼桁梁斜拉橋建造技術(shù)。 |
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