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| 歷時4年多艱苦建設(shè)，長沙地鐵2號線4月29日啟動試運營，標(biāo)志著長沙地鐵時代正式來臨。湖南省委書記、省人大常委會主任徐守盛宣布試運營啟動，省委副書記、省長杜家毫講話，省政協(xié)主席陳求發(fā)出席啟動儀式。孫金龍、韓永文、李江、于來山等領(lǐng)導(dǎo)出席。湖南省委常委、長沙市委書記易煉紅介紹了工程建設(shè)情況。勞動模范、工程建設(shè)者、安保工作者、志愿者和沿線居民代表共同見證了這一歷史性時刻。 長沙地鐵2號線是湖南省兩型社會建設(shè)重點工程，2009年9月28日開工建設(shè)，總投資120億元。線路全長22.262公里，設(shè)車站19座，東起長沙縣光達站，西至岳麓區(qū)望城坡站，設(shè)計最高速度80公里/小時，是長沙軌道交通網(wǎng)絡(luò)中最重要的東西大動脈。地鐵2號線連接湘江兩岸，在湘江江心——橘子洲上設(shè)置車站，是全國第一條在江心洲上設(shè)置車站的地鐵線路。地鐵2號線國產(chǎn)化率高達87%，其中機車車輛、牽引系統(tǒng)、空調(diào)裝備、空氣凈化系統(tǒng)均由湖南本土制造。在長株潭城市群，有上百家企業(yè)為地鐵2號線提供配套。 徐守盛、杜家毫一行考察了地鐵運營控制中心，并登上地鐵，親身體驗了地鐵的快速、安全、便捷。 一路上，徐守盛詳細了解2號線施工建設(shè)、技術(shù)創(chuàng)新、本土化配套等情況。他要求，始終抓住科技創(chuàng)新這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)，把軌道交通建設(shè)作為提高長株潭城市群自主創(chuàng)新能力的重要方面，進一步促進軌道交通關(guān)鍵技術(shù)和核心裝備的國產(chǎn)化、本土化，完善上下游產(chǎn)業(yè)鏈，努力形成規(guī)模效應(yīng)，不斷搶占市場制高點。要進一步提高服務(wù)意識，把為老百姓提供優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)擺在第一位，在確保工程質(zhì)量安全和運營安全的同時，加快建設(shè)其他地鐵線路，盡快形成軌道交通網(wǎng)絡(luò)，兌現(xiàn)向人民群眾的承諾。 杜家毫在啟動儀式上說，長沙地鐵2號線的試運營，是長沙乃至湖南省城市建設(shè)和交通發(fā)展的一個里程碑，標(biāo)志著長沙城市建設(shè)邁上了新臺階。希望長沙市以此為新的起點，加快推進軌道交通1號線、3號線建設(shè)和其他線路的前期工作，努力打造現(xiàn)代公共交通體系，不斷拓展長沙發(fā)展空間，提升居民的生活品質(zhì)；強化運營管理，優(yōu)化后勤服務(wù)，努力為人民群眾提供更加優(yōu)質(zhì)的公共交通服務(wù)。省直相關(guān)部門要牢固樹立大局觀念和服務(wù)意識，共同打造民心工程、精品工程、樣板工程。 |