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????新華社北京４月１３日電（記者齊中熙、樊曦）２０１４年４月１３日９時３０分，自２０１１年６月３０日開通運營的京滬高速鐵路運送旅客宣告突破２億人次。 ????２０１３年２月２８日，在京滬高鐵開通運營１年８個月之際，京滬高速鐵路運送旅客突破１億人次；而僅１年２個月后，這條世界上一次建成標(biāo)準(zhǔn)最高、線路最長、中國歷史上一次投資規(guī)模最大的高速鐵路的運送旅客量就實現(xiàn)了翻番，再次展示出其巨大的輸送潛能。 ????京滬高速鐵路股份有限公司負責(zé)人表示，京滬高鐵公司和北京、濟南、上海鐵路局干部職工共同努力，實現(xiàn)了開通以來安全持續(xù)穩(wěn)定、設(shè)備運行良好、運量快速增長、收入持續(xù)攀升的業(yè)績。京滬高鐵開通運營以來，促進了沿線產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、經(jīng)濟發(fā)展方式改變，促進了城鎮(zhèn)化進程，加速了人流、物流、信息流、資金流迅速聚集，改變了沿線老百姓出行的選擇，有力地推動了沿線經(jīng)濟社會快速發(fā)展。 ????開通以來，京滬高速鐵路股份有限公司堅持以市場為導(dǎo)向，以市場決定資源配置，進一步完善運行圖，并建立了隨季節(jié)、隨市場變化靈活調(diào)整的彈性機制。針對商務(wù)座、特等座、一等座實施分時段、分車次客票特惠方案，促使列車客座率均有不同程度提升，成為高鐵探索市場靈活客票機制的一個重要方式。 ????各沿線鐵路局為努力提高客運服務(wù)質(zhì)量，大力改進站車服務(wù)形式，提升京滬高速鐵路服務(wù)品牌效應(yīng)，使高速鐵路不斷地被人們認可。 |