國務院新聞辦于2012年7月20日（星期五）上午10時在國務院新聞辦新聞發(fā)布廳舉行新聞發(fā)布會，請中國民用航空局局長李家祥、財政部副部長李勇和國家發(fā)展改革委基礎產(chǎn)業(yè)司司長黃民介紹貫徹落實《國務院關于促進民航業(yè)發(fā)展的若干意見》的有關情況，并答記者問。
李家祥: 我認為，量力而行是我們做任何事情的一個原則。超前發(fā)展和量力而行的關系，我認為能超前發(fā)展也是一種量力而行，你有能力超前發(fā)展，為什么不行呢？國務院文件里總體要求中講到“要堅持率先發(fā)展”，我的理解，“率先發(fā)展”就要有一定的超前性。這幾年，我任民航局局長期間，一直與各地方有關方面協(xié)調(diào)，我主張機場建設和民航的發(fā)展，要有一定的超前性。為什么呢？這次國務院出臺的意見說得非常明確，因為民航是基礎性產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，什么叫戰(zhàn)略性？戰(zhàn)略性就是事關基礎、事關長遠、事關全面，這才叫戰(zhàn)略。事關基礎、事關長遠、事關全面的事，那就要率先，率先就要有一定的超前性。
從民航這些年發(fā)展的情況來看，由于我們的行業(yè)發(fā)展很快，實踐證明，民航的建設，特別是基礎建設，不像有些人說的超前了，實際上是滯后了。剛才我們發(fā)改委的黃司長也講到，“十二五”期間，我們新建的機場將達到82個，這是過去一個五年計劃中間沒有過的，為什么一下子增加這么多？就說明過去少了，現(xiàn)在需要提高。
剛才講到一個數(shù)據(jù)，“十二五”期間將要改擴建101個機場，為什么改擴建？說明過去修小了，修得不夠，修得不符合需要，沒有超前，沒有余地，所以現(xiàn)在沒有辦法，還得改擴建。
我考察了世界上其他國家的機場建設情況，美國有各類機場是19000個?，F(xiàn)在中國的機場，真正運行的航空機場才182個，加上通用航空機場，還不到300個。像巴西、南非這樣的國家，他們的機場，客貨運輸運營的機場，還有700多座呢。去年日本發(fā)生地震以后，由于中國民航要派飛機赴日接中國公民撤離，我發(fā)現(xiàn)，日本能夠起降飛機的機場，除了一些大城市之外，包括縣、市，甚至?。ù蟾沤ㄖ葡喈斢谥袊囊粋€鄉(xiāng)），都有機場。
所以我的看法，我們現(xiàn)在的機場建設，不是超前了，恰恰是大大滯后了，現(xiàn)在中國的地級單位，有330多個，我們每個地級行政區(qū)劃里，還平均不到一個機場，有的地級市現(xiàn)在一千多萬人，我們想一想，一千多萬人的城市，連個機場都沒有，說明什么？說明我們還是發(fā)展中國家。
為什么機場要有個超前性的問題，改擴建造成的浪費，超前相對是節(jié)約的，后面不斷的改擴建，恰恰浪費是大的。
