| 文字實(shí)錄 >> |
| [鐵道部政治部宣傳部部長(zhǎng)、新聞發(fā)言人 王勇平] 女士們、先生們：大家好！歡迎媒體的朋友出席鐵道部新聞發(fā)布會(huì)。剛才，我們很多媒體的朋友見(jiàn)證了一個(gè)對(duì)中國(guó)鐵路乃至整個(gè)中華民族都非常有意義的時(shí)刻。上午京滬高速鐵路在北京舉行了隆重的開(kāi)工典禮，標(biāo)志著這項(xiàng)舉世矚目的重大工程全面開(kāi)工建設(shè)。中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院總理溫家寶親自為京滬高速鐵路公司揭牌，宣布京滬高速鐵路全線開(kāi)工，并為京滬高速鐵路奠基。中共中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理張德江發(fā)表了重要講話，今天的盛會(huì)將被載入中國(guó)鐵路發(fā)展史和中華民族的史冊(cè)?！2008-04-18 10:29:43] | ||
| [王勇平] 為了讓大家更全面地了解京滬高速鐵路的相關(guān)情況，掌握更多的京滬高速鐵路的信息，更深刻地認(rèn)識(shí)到建設(shè)京滬高速鐵路的重大意義。鐵道部特意舉辦這次新聞發(fā)布會(huì)，鐵道部黨組成員、副部長(zhǎng)盧春房先生將向各位發(fā)布京滬高速鐵路的相關(guān)信息，應(yīng)邀參加新聞發(fā)布會(huì)的還有鐵道部原副部長(zhǎng)京滬高速鐵路股份有限公司董事長(zhǎng)蔡慶華先生和鐵道部總工程師何華武先生。他們將共同回答記者朋友的提問(wèn)。 建設(shè)京滬高速鐵路是黨中央、國(guó)務(wù)院的重大決策，京滬高速鐵路是世界上一次建成線路最長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路，也是我國(guó)建國(guó)以來(lái)一次投資規(guī)模最大的建設(shè)項(xiàng)目，受到了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。 現(xiàn)在我們請(qǐng)盧春房先生向大家發(fā)布新聞?！2008-04-18 10:31:04] | ||
| [鐵道部副部長(zhǎng) 盧春房] 新聞界的朋友們： 大家好！歡迎大家參加京滬高速鐵路開(kāi)工建設(shè)新聞發(fā)布會(huì)。 4月18日是個(gè)喜慶祥和的好日子，我們期盼已久的國(guó)家重大戰(zhàn)略性交通工程——京滬高速鐵路，今天全線開(kāi)工建設(shè)了！去年的今天，全國(guó)鐵路成功實(shí)施了第六次大面積提速調(diào)圖，中國(guó)鐵路由此進(jìn)入世界既有線提速先進(jìn)行列，跨入了高速時(shí)代。今天上午，溫家寶總理和張德江副總理親自出席京滬高速鐵路開(kāi)工典禮，溫總理親自為京滬高速鐵路股份有限公司揭牌，宣布京滬高速鐵路全線開(kāi)工并為京滬高速鐵路奠基。這標(biāo)志著我國(guó)高速鐵路建設(shè)掀開(kāi)了嶄新的一頁(yè)。感謝新聞界的朋友來(lái)與我們共同分享這份喜悅?！2008-04-18 10:31:59] | ||
| [盧春房] 下面，我向大家介紹一下京滬高速鐵路工程的總體情況。 京滬高速鐵路起自北京南站，終到上海虹橋站。新建雙線鐵路全長(zhǎng)1318公里，是世界上一次建成線路最長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路，也是我國(guó)建國(guó)以來(lái)一次投資規(guī)模最大的建設(shè)項(xiàng)目。全線共設(shè)北京南、天津西、濟(jì)南西、南京南、虹橋等21個(gè)車站。設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速為300公里，規(guī)劃輸送能力為單向每年運(yùn)送8000萬(wàn)人?？偼顿Y2209.4億元。 京滬鐵路通道貫穿北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省市，連接環(huán)渤海和長(zhǎng)江三角洲兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)。四省三市國(guó)土面積占全國(guó)的6.5%，人口占全國(guó)的四分之一，GDP占全國(guó)的40%，是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍和最具潛力的地區(qū)，客貨運(yùn)輸需求旺盛。在這一通道修建一條高標(biāo)準(zhǔn)、大能力的現(xiàn)代化高速鐵路，具有重大意義： [2008-04-18 10:32:05] | ||
| [盧春房] 三是有利于促進(jìn)資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)。我國(guó)人口眾多、土地資源有限，生態(tài)環(huán)境保護(hù)任務(wù)繁重。建設(shè)京滬高速鐵路，可以發(fā)揮節(jié)約土地、能源以及污染較小、安全性好等比較優(yōu)勢(shì)，降低全社會(huì)的運(yùn)輸成本，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展。 四是有利于加快鐵路現(xiàn)代化進(jìn)程。世界高速鐵路經(jīng)過(guò)40多年發(fā)展，技術(shù)不斷提高和完善，按照最新世界高速鐵路的統(tǒng)計(jì)，目前已有11個(gè)國(guó)家和地區(qū)共一萬(wàn)多公里高速鐵路投入運(yùn)營(yíng)；世界各國(guó)正在建設(shè)的高速鐵路達(dá)一萬(wàn)公里以上，規(guī)劃的高速鐵路有2萬(wàn)多公里。利用先進(jìn)成熟技術(shù)建設(shè)京滬高速鐵路不僅是可行的，而且將提升鐵路現(xiàn)代化整體水平，并帶動(dòng)機(jī)械、電子、信息等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提高自主創(chuàng)新能力。 總之，建設(shè)京滬高速鐵路，完全符合科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展的要求，完全符合建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型交通運(yùn)輸體系的要求，也完全符合我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要。 [2008-04-18 10:41:58] | ||
| [盧春房] 一是有利于從根本上緩解鐵路運(yùn)輸緊張的狀況。既有的京滬鐵路是一條百年老線，長(zhǎng)期處于限制型運(yùn)輸狀態(tài)，客運(yùn)需求無(wú)法滿足，尤其是春運(yùn)、暑運(yùn)、黃金周更是“一票難求”；貨物運(yùn)輸請(qǐng)車滿足率僅為35%左右。近年來(lái)，通過(guò)電氣化和提速改造后，這條線路的運(yùn)輸能力大大提高，但是挖潛已達(dá)到極限。新建京滬高速鐵路，實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)行，可以大大提高通道內(nèi)鐵路運(yùn)輸能力和服務(wù)質(zhì)量，為東部地區(qū)率先基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化提供可靠運(yùn)力保證。 二是有利于完善綜合運(yùn)輸體系。京滬高速鐵路是國(guó)家綜合交通網(wǎng)的重要組成部分。項(xiàng)目建成后不僅能使鐵路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化和完善，同時(shí)也有利于鐵路與其它各種交通方式之間優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，提供質(zhì)量更高、更豐富的客運(yùn)服務(wù)，滿足旅客不同層次的需求，提高交通運(yùn)輸系統(tǒng)整體效率。 三是有利于促進(jìn)資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)。我國(guó)人口眾多、土地資源有限，生態(tài)環(huán)境保護(hù)任務(wù)繁重。建設(shè)京滬高速鐵路，可以發(fā)揮節(jié)約土地、能源以及污染較小、安全性好等比較優(yōu)勢(shì)，降低全社會(huì)的運(yùn)輸成本，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展。 四是有利于加快鐵路現(xiàn)代化進(jìn)程。世界高速鐵路經(jīng)過(guò)40多年發(fā)展，技術(shù)不斷提高和完善，按照最新世界高速鐵路的統(tǒng)計(jì)，目前已有11個(gè)國(guó)家和地區(qū)共一萬(wàn)多公里高速鐵路投入運(yùn)營(yíng)；世界各國(guó)正在建設(shè)的高速鐵路達(dá)一萬(wàn)公里以上，規(guī)劃的高速鐵路有2萬(wàn)多公里。利用先進(jìn)成熟技術(shù)建設(shè)京滬高速鐵路不僅是可行的，而且將提升鐵路現(xiàn)代化整體水平，并帶動(dòng)機(jī)械、電子、信息等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提高自主創(chuàng)新能力?！2008-04-18 10:41:05] | ||
| [盧春房] 借此機(jī)會(huì)，向長(zhǎng)期以來(lái)關(guān)心、支持鐵路事業(yè)的新聞界朋友們?cè)俅沃乱哉\(chéng)摯的謝意，感謝你們對(duì)鐵路建設(shè)發(fā)展的關(guān)心理解和大力支持！ 謝謝大家！ [2008-04-18 10:42:18] | ||
| [王勇平] 下面請(qǐng)記者朋友提問(wèn)?！2008-04-18 10:43:26] | ||
| [中央電視臺(tái)記者]請(qǐng)問(wèn)盧部長(zhǎng)，我們京滬高速鐵路經(jīng)過(guò)十多年論證的歷程，今天我們終于看到它全線開(kāi)工了，請(qǐng)問(wèn)我們現(xiàn)在開(kāi)工從技術(shù)的層面來(lái)講到底具備了怎樣的開(kāi)工條件或者相關(guān)的條件呢？謝謝。 [2008-04-18 10:45:44] | ||
| [盧春房]謝謝這位記者朋友，京滬高速鐵路經(jīng)過(guò)十多年的論證和準(zhǔn)備，目前已經(jīng)完全具備了全線開(kāi)工建設(shè)的條件。為什么這么說(shuō)呢？首先，技術(shù)準(zhǔn)備已經(jīng)十分充分。所謂技術(shù)準(zhǔn)備充分是兩個(gè)層面的問(wèn)題，第一，是通過(guò)十多年的科技攻關(guān)，我們?cè)谥饕募夹g(shù)問(wèn)題上，已經(jīng)取得了突破。比如橋隧的建設(shè)技術(shù)，無(wú)渣軌道的技術(shù)、動(dòng)車組的設(shè)計(jì)制造技術(shù)、列控技術(shù)等等。通過(guò)這些創(chuàng)新，我們已經(jīng)形成了中國(guó)特色的高速鐵路的技術(shù)體系。第二個(gè)層面就是工程的試驗(yàn)，在技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，我們進(jìn)行了大量的工程實(shí)驗(yàn)，尤其是近幾年來(lái)，客運(yùn)專線的建設(shè)和第六次大提速的工程試驗(yàn)，驗(yàn)證了我們所確定的技術(shù)路線、方向和所指定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是適用的、先進(jìn)的?！2008-04-18 10:46:19] | ||
| [盧春房]第二，從建設(shè)程序而言，已經(jīng)全部完成。這幾年已經(jīng)通過(guò)了土地預(yù)審、環(huán)境評(píng)價(jià)、水土保持評(píng)價(jià)以及沿線文物保護(hù)等相關(guān)專業(yè)的評(píng)價(jià)，在此基礎(chǔ)上，去年八月份，國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)了京滬高速鐵路的科研報(bào)告。去年12月份，國(guó)土資源部批準(zhǔn)了京滬高速鐵路先期用地計(jì)劃，今年二月份，國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)了京滬高速鐵路開(kāi)工建設(shè)。至此，建設(shè)程序已經(jīng)完備。第三，資金準(zhǔn)備充分。大家知道，改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)實(shí)力明顯增強(qiáng)，鐵路經(jīng)過(guò)投融資體制改革，融資能力大大加強(qiáng)。所以京滬高速鐵路的兩千多億元建設(shè)資金是有保障的。今年資金已經(jīng)全部落實(shí)，今年的投資計(jì)劃是240億，其中鐵路建設(shè)債券30億，鐵路建設(shè)基金50億，股東投資是160億（包括沿線的七個(gè)省市和社?；鹄硎聲?huì)）。 第四，準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒，包括設(shè)計(jì)初圖已經(jīng)完成了70%左右，今年初施工隊(duì)伍在中標(biāo)以后已經(jīng)迅速上場(chǎng)，目前已經(jīng)達(dá)到數(shù)萬(wàn)人，設(shè)備達(dá)到千臺(tái)件以上。各個(gè)沿線的省市積極開(kāi)展征地拆遷工作，目前，先期用地已經(jīng)交付使用，而且工程的試驗(yàn)、量測(cè)等等工作已經(jīng)展開(kāi)?；谶@四個(gè)方面的原因，我們說(shuō)京滬高速鐵路開(kāi)工條件已經(jīng)完全具備，隨著今天溫總理的一聲令下，京滬全線將全面展開(kāi)施工。 謝謝?！2008-04-18 10:48:27] | ||
| [工人日?qǐng)?bào)記者]想請(qǐng)問(wèn)盧副部長(zhǎng)，剛才您介紹說(shuō)京滬高速鐵路將成為世界上一次建成線路最長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路。那么請(qǐng)您介紹一下它的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。謝謝。 [2008-04-18 10:50:56] | ||
| >> 更多 |