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第30次南極科考:“雪龍”號(hào)在南大洋與時(shí)間賽跑
中央政府門(mén)戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2014年01月23日 15時(shí)37分   來(lái)源:新華社

    新華社“雪龍”號(hào)1月23日電(記者 張建松)在浩瀚無(wú)際的南大洋,“雪龍”號(hào)整整一周都是與氣旋相伴,在大幅度的顛簸搖晃中,一直保持十五六節(jié)的航速與時(shí)間賽跑?!把垺碧?hào)預(yù)計(jì)26日晚抵達(dá)長(zhǎng)城站,比原計(jì)劃提前三天時(shí)間。

    據(jù)“雪龍”號(hào)船長(zhǎng)王建忠介紹,羅斯海新建站選址地與長(zhǎng)城站相距4000多海里、相隔140多個(gè)經(jīng)度、相差9個(gè)時(shí)區(qū)?!把垺碧?hào)自1月17日凌晨駛離羅斯海以來(lái),一路連續(xù)不斷地遭遇氣旋“圍追堵截”。有的氣旋還十分“詭異”,忽左忽右、忽東忽西。

    一周來(lái),記者看見(jiàn)“雪龍”號(hào)窗外基本是霧氣蒙蒙、雨雪交加、寒風(fēng)呼嘯、白浪滔天。其主要原因在于一個(gè)南太平洋副熱帶高壓“功力”超強(qiáng),將四五個(gè)環(huán)繞著南極大陸“奔跑”的西風(fēng)帶氣旋全部堵塞在西經(jīng)115度以西的海域。副熱帶高壓和一個(gè)個(gè)西風(fēng)帶氣旋低壓相繼打起“遭遇戰(zhàn)”,在海面上刮起八九級(jí)“梯度風(fēng)”。

    23日,“雪龍”號(hào)還一度駛?cè)肓恕氨礁C”。“雪龍”號(hào)值班水手趙孝偉緊緊把著舵,時(shí)刻緊盯著海面,加強(qiáng)瞭望。駕駛臺(tái)雷達(dá)屏幕上,掃描出來(lái)的冰山如同滿天星斗一般密密麻麻,仿佛“冰山家族”集聚的老窩。船舷兩側(cè),一座座奇形怪狀的白色冰山,在灰蒙蒙的海面上,如幽靈一般時(shí)隱時(shí)現(xiàn),悄無(wú)聲息地向船后方向疾馳而去。

    “按照慣例,在這種惡劣海況下,‘雪龍’號(hào)一般要駛進(jìn)浮冰區(qū)避風(fēng)或減速繞行。這次由于要為后續(xù)科學(xué)考察爭(zhēng)取時(shí)間,船沒(méi)有減速也沒(méi)有繞行,一直近似于‘大圓航行’,”王建忠說(shuō),“所謂‘大圓航行’,是高緯度海區(qū)兩點(diǎn)之間最短的航線?!?/p>

    連日來(lái),“雪龍”號(hào)上的船時(shí)每天都要撥快一小時(shí)。許多考察隊(duì)員不僅飽受暈船之苦,生物鐘也早已經(jīng)紊亂,晨昏顛倒、苦不堪言?!把垺碧?hào)上的船員們卻必須堅(jiān)守崗位,嚴(yán)格按照船時(shí)按部就班地工作。

    尤其是包志相、李頂文、秦冬雷、尹全升、張堪升等幾位廚師,不管時(shí)區(qū)怎樣變化,每天按時(shí)為全船101人精心準(zhǔn)備一日三餐,極為辛苦。“民以食為天,廚師是船上最離不開(kāi)的人,也是最不受關(guān)注的人。正是由于他們默默奉獻(xiàn),考察隊(duì)員拼搏奮斗才無(wú)后顧之憂,”“雪龍”號(hào)政委王碩仁說(shuō)。

 
 
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