新華社昆明１２月２７日電（記者 秦朗）２７日，經(jīng)過(guò)建設(shè)者６年艱苦奮戰(zhàn)的成昆鐵路擴(kuò)能改造工程廣昆鐵路復(fù)線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
新建的廣昆鐵路復(fù)線沿線地質(zhì)復(fù)雜，穿越多條斷層，安全風(fēng)險(xiǎn)大，工程施工艱難。自２００７年１０月１８日開(kāi)工以來(lái)，施工人員克服斷層、涌水、坍塌等困難，用６年時(shí)間打通全線控制性工程長(zhǎng)１３１８７米的秀寧隧道。施工人員日夜奮戰(zhàn)７個(gè)多月，完成廣昆鐵路復(fù)線２９座橋梁的鋪架任務(wù)，為廣昆鐵路復(fù)線今年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)創(chuàng)造了條件。
據(jù)悉，全長(zhǎng)１０６．３公里的廣昆鐵路復(fù)線東端通過(guò)昆明樞紐與既有的滬昆、南昆、昆玉鐵路相接，西至成昆鐵路廣通北站與廣（通）大（理）鐵路、大（理）麗（江）鐵路、大（理）瑞（麗）鐵路相通，是泛亞鐵路西線的重要組成部分。該工程設(shè)計(jì)為國(guó)家Ｉ級(jí)雙線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)速度１６０公里／小時(shí)（預(yù)留２００公里／小時(shí)）。新建的廣昆鐵路復(fù)線對(duì)完善云南鐵路交通網(wǎng)布局具有重要意義，廣昆鐵路復(fù)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后將提高成昆鐵路廣通至昆明的運(yùn)輸能力，有效緩解云南西部運(yùn)力緊張的矛盾。
據(jù)了解，廣昆鐵路復(fù)線與正在施工建設(shè)的永（仁）廣（通）鐵路相連，北接四川省攀枝花，攀枝花至成都擴(kuò)能改造工程也在規(guī)劃施工中。待成昆鐵路擴(kuò)能改造工程全線竣工后，昆明至成都由單線變成雙線運(yùn)行，列車(chē)運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)的１９小時(shí)壓縮至１１小時(shí)。廣昆復(fù)線向西與正在施工的廣（通）大（理）雙線鐵路連接，待全線開(kāi)通后，昆明至大理列車(chē)運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)的８小時(shí)壓縮至３小時(shí)，昆明至麗江列車(chē)運(yùn)行時(shí)間由原來(lái)的１０小時(shí)壓縮至４．５小時(shí)。
