新華社北京１２月１５日電（田兆運(yùn)、李楠）北京時(shí)間１５日凌晨，隨著嫦娥三號(hào)探測(cè)器與巡視器成功分離，“玉兔號(hào)”月球車(chē)順利駛抵月面，北京航天飛行控制中心遙操作大廳在完成了所有測(cè)試聯(lián)調(diào)工作后正式投入使用。
記者在北京飛控中心遙操作大廳看到，這里可以提供包括指揮調(diào)度、地形建立、視覺(jué)定位、路徑規(guī)劃等１０多個(gè)工作崗位在內(nèi)的４０個(gè)席位，技術(shù)人員可以在這里對(duì)著陸器及月球車(chē)的工作狀態(tài)進(jìn)行全程的控制和監(jiān)視。
與以往航天器控制模式不同的是，嫦娥三號(hào)在月面著陸后，地面將采取遙操作的控制模式對(duì)探測(cè)器和月球車(chē)進(jìn)行控制，這也是我國(guó)首次對(duì)地外天體的航天器進(jìn)行遙操作。
北京飛控中心總工程師周建亮說(shuō)：“為了更直觀、形象地展示月球車(chē)在月面的工作情況，顯示屏借鑒環(huán)幕的設(shè)計(jì)方式，弧形的設(shè)計(jì)可以更好地展示全景效果，同時(shí)還采用了３Ｄ畫(huà)面技術(shù)，技術(shù)人員只要佩戴３Ｄ眼鏡便可直觀觀察月面上的各種情況，可以說(shuō)是把３８萬(wàn)公里外的月球拉近到了地面工作人員的眼前?！?/p>
周建亮介紹，路徑規(guī)劃人員和相關(guān)控制人員要根據(jù)顯示的地形，規(guī)劃月球車(chē)行進(jìn)路徑并指揮其每一個(gè)動(dòng)作?！罢麄€(gè)過(guò)程就像是眼睛和大腦的關(guān)系。可以說(shuō)，月球車(chē)的大腦就在我們北京飛控中心的遙操作大廳?！?/p>
作為世界最年輕的航天飛行控制中心，遙操作能力的具備標(biāo)志著北京飛控中心的飛行控制能力有了新的躍升。我國(guó)此后一系列深空探測(cè)任務(wù)中的遙操作指令，都將從這個(gè)遙操作大廳發(fā)出。
