新華社北京１２月１日電（記者白陽、鄒偉）記者從公安部交管局獲悉，截至目前，我國私家車保有量達８５０７萬輛，比２００３年增長１３倍，在載客汽車總量的占比已達８２．８％。近兩年來，私家車數(shù)量仍在以年均１４００多萬輛的速度迅猛增長。
數(shù)據(jù)顯示，最近十年，我國機動車構(gòu)成比例發(fā)生了根本改變，汽車取代摩托車成為機動車構(gòu)成主體。２００３年，我國機動車保有量為９６００多萬輛，其中摩托車６０００萬輛，占６１．４％；汽車２４００萬輛，占２５％，私家車則不足６００萬輛。十年來，人民群眾生活水平迅速提高，汽車進入千家萬戶，摩托車逐步被取代。截至２０１３年１０月底，我國機動車保有量為２．５億輛，其中汽車１．３５億輛，占５３．９％，私家車超過８５００萬輛，比１０年前增長１３倍。
十年間，大中城市汽車保有量劇增。２００３年，全國僅有北京汽車保有量超過百萬輛；到２０１３年，全國有２９個城市的汽車保有量超過百萬輛，北京、天津、成都、深圳、上海、廣州、蘇州、杭州等８個城市超過２００萬輛。北京汽車保有量仍居全國第一。
隨著“汽車家庭”的普及，女司機正成為一股快速崛起的“新勢力”。在全國平均每年新增的２１００多萬駕駛員中，女性比例增幅明顯。據(jù)統(tǒng)計，２０１３年我國駕駛?cè)藬?shù)量已超過２．７５億人，是十年前的２．６倍。雖然男性駕駛?cè)艘廊徽紦?jù)駕駛?cè)巳旱闹黧w，達到７８．５％，但女司機數(shù)量已接近６０００萬人，比２００３年增加了４０００多萬人。
公安部交管局局長許甘露表示，我國已快速進入汽車社會，近年來道路交通安全形勢保持總體平穩(wěn)，重特大交通事故得到有效遏制，從１９９６年歷史最高的８０起降至２０１２年的２５起。然而，部分群眾安全文明觀念缺失，交通陋習(xí)比較普遍，事故傷亡總量仍然較大，道路交通安全形勢仍不容樂觀。
當(dāng)前常見交通陋習(xí)盤點
新華社北京１２月１日電（記者鄒偉、白陽）１２月２日是我國第二個交通安全日，今年的主題是“摒棄交通陋習(xí) 安全文明出行”。交通陋習(xí)已成為我國道路交通傷害的重要誘因。公安部交管局對當(dāng)前常見的交通陋習(xí)進行了盤點。
隨意變道：加塞、逆向行駛超車、違反禁止標(biāo)線行駛等，均為違法行為，極易造成交通事故。
車窗垃圾：汽車從路上駛過，車窗里卻飛出雜物，有的被拋在馬路上，有的直接砸中過往車輛，有的讓行人躲閃不及。馬路上的這些“不速之客”還加重了環(huán)衛(wèi)工人的工作負擔(dān)和人身風(fēng)險，近年來已經(jīng)發(fā)生多起環(huán)衛(wèi)工人因清理馬路上的垃圾被過往車輛撞傷甚至身亡的悲劇。
駕車接打手機：行車途中應(yīng)保持注意力的高度集中，接打手機、看短信等行為雖然只占用駕駛員短短幾秒時間，但嚴(yán)重危害行車安全。
開斗氣車：一些駕駛?cè)藦娦谐?、逼迫其他車輛變道等行為在城市道路上屢見不鮮。這些行為嚴(yán)重擾亂了交通秩序，不僅危及彼此安全，更易殃及其他車輛。
不系安全帶、不戴頭盔：統(tǒng)計顯示，在汽車事故中，不系安全帶的當(dāng)事人的死亡率是系安全帶的３７．７倍；不戴頭盔也會大大增加摩托車事故的死亡風(fēng)險。
亂鳴笛：亂鳴笛現(xiàn)象屢禁不止，急促而刺耳的笛聲給本已喧囂的街道增添了更多的噪音，加重了人們的焦慮。
惡劣天氣開車不減速：惡劣天氣，車輛本身容易出現(xiàn)打滑等情況，駕車應(yīng)減速慢行。有的車輛不減速，將污水濺到行人身上或他人車上，不僅有失道德，更有可能為安全埋下隱患。
不禮讓斑馬線：有些駕駛員只圖自己方便，路口信號燈轉(zhuǎn)黃也不減速，完全無視斑馬線旁的行人。這樣的行為是對行人通過權(quán)的無視和對他人生命安全的不負責(zé)，稍有不慎就會釀成交通事故。
夜間行車濫用遠光燈：雖然遠光燈擴大了駕駛員的視線范圍，但強烈的光照很容易給迎面而來的車輛駕駛員和行人造成視線模糊，增加交通事故發(fā)生的概率。
車輛亂停亂放：在禁止停車區(qū)域停車，不僅容易造成交通擁堵，引發(fā)交通混亂，還有可能影響到消防安全通道暢通，形成嚴(yán)重的安全隱患。
