新華社天津７月２６日電（齊中熙、李朝臻）７月２６日８時(shí)３０分，５５０１１／２次熱滑試驗(yàn)車(chē)開(kāi)始在津秦鐵路客運(yùn)專線進(jìn)行熱滑試驗(yàn)，標(biāo)志著歷經(jīng)四年多的建設(shè)津秦鐵路客運(yùn)專線已經(jīng)全面竣工，即將進(jìn)入開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前的聯(lián)調(diào)聯(lián)試和動(dòng)態(tài)檢測(cè)階段。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工的中國(guó)中鐵電氣化局一公司技術(shù)人員介紹，鐵路客運(yùn)專線熱滑試驗(yàn)，是在接觸網(wǎng)帶電的情況下，對(duì)弓網(wǎng)關(guān)系和牽引供電系統(tǒng)的檢測(cè)；聯(lián)調(diào)聯(lián)試，則是采用高速檢測(cè)列車(chē)等測(cè)試設(shè)備，在鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前對(duì)沿線軌道、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)等各項(xiàng)設(shè)備逐步進(jìn)行測(cè)試，并依據(jù)測(cè)試結(jié)果對(duì)發(fā)現(xiàn)的缺陷進(jìn)行調(diào)整，直至各個(gè)系統(tǒng)以及整體系統(tǒng)滿足符合高速運(yùn)行及動(dòng)態(tài)驗(yàn)收要求的過(guò)程。
７月２０日起，津秦鐵路客運(yùn)專線全線６座牽引變電所陸續(xù)受電投入運(yùn)行，７月２４日１０時(shí)３０分至２５日２０時(shí)３０分，全線接觸網(wǎng)送電成功，為即將全面展開(kāi)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了基礎(chǔ)。
２００８年１１月８日開(kāi)工建設(shè)的津秦鐵路客運(yùn)專線自天津站引出，經(jīng)天津?yàn)I海新區(qū)、唐山、北戴河引入秦皇島站，正線全長(zhǎng)２６１．２公里，全線設(shè)７座車(chē)站，設(shè)計(jì)時(shí)速３５０公里，年客運(yùn)輸送能力８０００萬(wàn)人。全線建成通車(chē)后，天津至秦皇島僅需１小時(shí)車(chē)程。
作為我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重要組成部分，津秦鐵路客運(yùn)專線連接華北和東北兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)，與京津城際鐵路和哈大、京滬、京廣鐵路客運(yùn)專線相銜接，構(gòu)成聯(lián)結(jié)東北、華北、華東、華南和廣大中部地區(qū)的快速客運(yùn)網(wǎng)；對(duì)完善環(huán)渤海地區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展具有重要意義。
