新華社北京５月７日電（記者 關(guān)桂峰、李有超）７日，北京市發(fā)展和改革委員會網(wǎng)站公布《北京市出租汽車租價調(diào)整和完善燃油附加費動態(tài)調(diào)整機制的聽證方案》。此次共有兩套聽證方案，基價標準擬由１０元／３公里調(diào)整為１３元／３公里。
兩套聽證方案中均擬定，基價標準由１０元／３公里調(diào)整為１３元／３公里，燃油附加費由３公里以上運次加收３元調(diào)整為全部運次加收１元。對于計程標準，方案一擬由２元／公里調(diào)整為２．３元／公里，方案二擬由２元／公里調(diào)整為２．６元／公里。
為鼓勵出租車在早、晚高峰期間出車，方案還擬定，早、晚高峰期間即７時至９時和１７時至１９時，時速低于１２公里的低速等候費由每５分鐘加收１公里租價調(diào)整為每５分鐘加收２公里租價。預(yù)約叫車服務(wù)費由每次３元調(diào)整為提前４小時以上預(yù)約每次８元，４小時以內(nèi)預(yù)約每次５元。
據(jù)了解，北京市出租車價格包括基本租價和結(jié)構(gòu)性租價兩部分?，F(xiàn)行的基本租價標準于２００６年制定，３公里以內(nèi)每運次１０元，計程標準每公里２元，根據(jù)油價變動情況，加收燃油附加費。結(jié)構(gòu)性租價標準于１９９１年制定，停車等候或時速低于１２公里，每５分鐘加收１公里租價，電話叫車費每次３元。
北京市發(fā)展改革委委員李素芳說，自２００６年至今，北京市７年沒有調(diào)整出租車租價，此次調(diào)整將發(fā)揮價格杠桿的作用，激發(fā)出租車司機的積極性，緩解“打車難”的現(xiàn)象。
聽證方案指出，此次調(diào)價收益全部用于提高駕駛員收入，鼓勵駕駛員通過上路運營實現(xiàn)收入合理增長；運用差別化價格政策，激勵出租車交通高峰時段上路運營，增加出租車運力供給。
北京市現(xiàn)有出租車企業(yè)２５２家，營運車輛６６６４６輛，駕駛員近１０萬人，年客運量約７億人次。
