新華社上海４月１６日電（記者 張建松）剛剛從南極歸來(lái)的“雪龍”號(hào)極地科學(xué)考察船１６日駛進(jìn)江南造船公司碼頭，工程人員正式開始對(duì)船上動(dòng)力、甲板機(jī)械、環(huán)保等系統(tǒng)進(jìn)行恢復(fù)性維修改造。
動(dòng)力系統(tǒng)是船舶的“心臟”?！把垺碧?hào)的動(dòng)力系統(tǒng)由八缸柴油機(jī)組成的主機(jī)和三臺(tái)發(fā)電機(jī)組成的副機(jī)等組成，船上大大小小的油艙共３０多個(gè)。由于長(zhǎng)期在南北極特殊環(huán)境下高強(qiáng)度使用，“雪龍”號(hào)的動(dòng)力系統(tǒng)、甲板機(jī)械等設(shè)備腐蝕磨損和老化，安全性能下降，形成安全隱患。
近年來(lái)，國(guó)際上還出臺(tái)了一批新的強(qiáng)制性極地環(huán)境保護(hù)規(guī)范，對(duì)壓載水處理、垃圾處理等提出了更高的要求，并禁止在南極條約區(qū)攜帶、使用重質(zhì)和高含硫燃料。建造于１９９３年的“雪龍”號(hào)主機(jī)、鍋爐、柴油發(fā)電機(jī)組、焚燒爐等相關(guān)設(shè)備，也無(wú)法滿足日益嚴(yán)格的規(guī)范公約要求。
據(jù)中國(guó)極地研究中心主任楊惠根介紹，“雪龍”號(hào)的“心臟手術(shù)”將在“恢復(fù)船舶功能、滿足規(guī)范要求、提高安全性能、適當(dāng)提高其適用性和先進(jìn)性”的原則指導(dǎo)下進(jìn)行，對(duì)船上的動(dòng)力系統(tǒng)、甲板機(jī)械和環(huán)保系統(tǒng)進(jìn)行恢復(fù)性維修改造，計(jì)劃今年９月份完工。
“雪龍”號(hào)是我國(guó)目前唯一一艘專門從事極地冰區(qū)航行的科學(xué)考察破冰船，承擔(dān)著我國(guó)南北極科學(xué)考察的人員運(yùn)輸、物資補(bǔ)給和大洋考察任務(wù)，是我國(guó)極地考察后勤支撐和海洋調(diào)查的重要平臺(tái)。截至目前，“雪龍”號(hào)共執(zhí)行了１５次南極考察和５次北極考察。２００７年，“雪龍”號(hào)的船舶通信導(dǎo)航、自動(dòng)化、科學(xué)調(diào)查等“大腦系統(tǒng)”曾經(jīng)進(jìn)行過(guò)大規(guī)模的維修改造。
“經(jīng)過(guò)這次恢復(fù)性改造工程，可以確保雪龍船在我國(guó)未來(lái)的極地考察基礎(chǔ)設(shè)施體系中，仍將是主要的南極考察運(yùn)輸工具和極地海洋基礎(chǔ)調(diào)查平臺(tái)。９月份完工后，雪龍船將繼續(xù)執(zhí)行我國(guó)第３０次南極考察任務(wù)?！睏罨莞f(shuō)。
