新華社北京4月12日電(記者 朱立毅、陳煒偉)國務(wù)院調(diào)查組12日披露了造成36人死亡的包茂高速“8·26”特大交通事故全過程。根據(jù)披露的情況,因司機疲勞駕駛,肇事的臥鋪大客車在追尾裝有30多噸?;返呢涇嚂r,未采取任何制動措施,導(dǎo)致事故發(fā)生。
2012年8月25日16時55分,內(nèi)蒙古呼和浩特市呼運(集團)有限責(zé)任公司一輛核載39人的臥鋪大客車從當?shù)亻L途汽車站出發(fā)前往西安,出站時車輛實載38人。19時,車輛在途中搭乘一名乘客,車輛乘務(wù)員也在此處下車。22時50分,車輛又搭載另外一名轉(zhuǎn)乘乘客,此時臥鋪大客車實載39人,車輛由司機陳強、高金良輪換駕駛。
當天19時3分,河南孟州市汽車運輸有限責(zé)任公司的一輛重型半掛貨車在裝載30多噸甲醇后,前往陜西韓城,車輛由司機閃文全、張軍輪換駕駛。這輛貨車核定載貨33.5噸,但實際裝載了35.22噸甲醇,超載1.72噸。
第二天2時15分,重型半掛貨車進入高速服務(wù)區(qū)停車休息并更換駕駛員。2時29分,司機閃文全駕駛重型半掛貨車從服務(wù)區(qū)出發(fā),違法越過出口匝道導(dǎo)流線駛?cè)氚咚俟返诙嚨?。而在此時,臥鋪大客車正沿包茂高速公路在第二車道行駛至服務(wù)區(qū)路段。
兩分鐘后事故發(fā)生,臥鋪大客車在未采取任何制動措施的情況下,正面追尾碰撞貨車。碰撞致使貨車內(nèi)的大量甲醇泄漏,也造成客車內(nèi)電氣設(shè)備短路,產(chǎn)生的火花引發(fā)爆燃起火,大火迅速引燃貨車和大客車,并沿甲醇泄漏方向蔓延至附近高速公路路面和涵洞。
事故共造成大客車內(nèi)36人死亡、3人受傷,大客車報廢,重型半掛貨車、高速公路路面和涵洞受損,直接經(jīng)濟損失3160.6萬元。根據(jù)調(diào)查,至事故發(fā)生時,客車司機陳強已連續(xù)駕駛4小時22分,屬疲勞駕駛。陳強和客車的另一名司機高金良都在事故中死亡。
經(jīng)國務(wù)院調(diào)查組認定,這是一起生產(chǎn)安全責(zé)任事故。目前,呼運(集團)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理等10人已被司法機關(guān)采取刑事強制措施。國務(wù)院調(diào)查組建議對焦作市道路運輸管理局局長、呼運(集團)有限責(zé)任公司董事長等26人給予黨紀、政紀處分。