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綜述:3.2億人次的飛越-中國(guó)民航業(yè)年度發(fā)展盤點(diǎn)
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2012年12月20日 20時(shí)04分   來源:新華社

    新華社北京12月20日電(記者 林紅梅)在國(guó)際金融危機(jī)深層次影響持續(xù),世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)不景氣的環(huán)境下,中國(guó)民航今年保持了健康平穩(wěn)發(fā)展,主要運(yùn)輸指標(biāo)實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)。全年全國(guó)乘坐飛機(jī)出行的旅客量預(yù)計(jì)將達(dá)到3.2億人次,首次突破3億人次大關(guān)。

    安全:躋身世界先進(jìn)行列

    安全是旅客乘坐飛機(jī)首位關(guān)心的事情?!懊窈饺袠I(yè)今年航空安全持續(xù)保證,安全運(yùn)行品質(zhì)顯著提升。1至11月,全行業(yè)完成運(yùn)輸飛行564.4萬小時(shí),同比增長(zhǎng)10.2%?!敝袊?guó)民航局副局長(zhǎng)李軍20日在此間舉行的全國(guó)民航工作會(huì)議暨航空安全會(huì)議上說。

    李軍介紹,通過深化關(guān)鍵專業(yè)技術(shù)人員資質(zhì)能力建設(shè),截至11月底,中國(guó)民航人為責(zé)任原因嚴(yán)重事故征候萬時(shí)率同比下降48%。尤其是8月份以來,未發(fā)生人為責(zé)任原因嚴(yán)重事故征候。南航連續(xù)安全飛行超過1000萬小時(shí)。成功處置了“6·29”暴力恐怖劫機(jī)事件。

    李軍表示,我國(guó)憑借良好的安全紀(jì)錄躋身世界民用航空安全先進(jìn)國(guó)家行列。他對(duì)比一組數(shù)據(jù)如下:2003年至今,中國(guó)民航全行業(yè)億客公里死亡人數(shù)為0.003,而同期世界平均水平為0.013;百萬架次重大事故率為0.107,同期世界平均水平為0.50,同期美國(guó)平均水平為0.30;百萬小時(shí)重大事故率為0.051,同期美國(guó)平均水平為0.17。

    旅客量:首次突破3億人次

    民航作為我國(guó)朝陽產(chǎn)業(yè),在國(guó)內(nèi)客運(yùn)需求旺盛的帶動(dòng)下,乘坐飛機(jī)出行的旅客量持續(xù)上升。李軍公布,預(yù)計(jì)今年全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量611億噸公里、旅客運(yùn)輸量3.2億人、貨郵運(yùn)輸量546萬噸。這是中國(guó)民航旅客運(yùn)輸量首次突破3億人次大關(guān),比2011年的年旅客量2.9億人次多出了3000萬人次。

    其中,預(yù)計(jì)北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量突破8000萬人次,居全球機(jī)場(chǎng)第二;浦東機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量290萬噸,居全球機(jī)場(chǎng)第三。國(guó)內(nèi)客運(yùn)需求仍然較旺。

    不僅乘坐飛機(jī)的人多了,而且民航行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)一步向好。李軍分析今年民航運(yùn)輸特點(diǎn)如下:民航出現(xiàn)了中西部民航發(fā)展快于東部、通用航空發(fā)展快于運(yùn)輸航空發(fā)展的喜人態(tài)勢(shì)。1至11月,西部、中部機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量同比增速達(dá)到13.14%、13.70%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于東部地區(qū)6.39%的增速。全國(guó)138?jìng)€(gè)中小機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量平均增長(zhǎng)18.3%,高于全國(guó)平均值9個(gè)百分點(diǎn)。

    截至11月底,我國(guó)現(xiàn)有通用航空企業(yè)149家,通用飛機(jī)1316架,擁有70個(gè)通用機(jī)場(chǎng)和329個(gè)起降點(diǎn)。僅今年批準(zhǔn)籌建的通用航空公司就達(dá)到114家,其中,擬開展公務(wù)飛行業(yè)務(wù)的有50家。

    空域:排堵保暢見成效

    空域緊張是制約民航發(fā)展的最大瓶頸。李軍介紹,通過優(yōu)化空域等措施,全國(guó)12個(gè)繁忙機(jī)場(chǎng)日增時(shí)刻1200多個(gè);通過排堵保暢、航路裁彎取直等措施,預(yù)計(jì)全年累計(jì)縮短飛行距離1400萬公里,減少二氧化碳排放24萬噸,節(jié)省燃油成本5.4億元。

    航班延誤和運(yùn)行秩序治理是民航局持續(xù)的工作重點(diǎn)和難點(diǎn)。經(jīng)過民航開展對(duì)關(guān)艙門后長(zhǎng)時(shí)間等待航班的治理,航班平均延誤時(shí)間和2小時(shí)以上延誤次數(shù)明顯減少。通過建成航班運(yùn)行協(xié)同決策系統(tǒng),首都機(jī)場(chǎng)放行正常率提高6%、出港航班平均滑行縮短6分鐘;白云機(jī)場(chǎng)出港航班關(guān)艙門等待平均縮短8分鐘。

    明年:預(yù)計(jì)旅客量3.5億人次

    李軍預(yù)測(cè)中國(guó)民航明年發(fā)展的主要預(yù)期指標(biāo)是:全行業(yè)運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量660億噸公里,旅客運(yùn)輸量3.5億人次,貨郵運(yùn)輸量570萬噸,分別比上年增長(zhǎng)8.0%、9.4%和4.3%。通用航空飛行57萬小時(shí),比上年增長(zhǎng)7%。固定資產(chǎn)投資1500億元,其中基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資750億元。他表示,民航將全力確保持續(xù)安全,多方促進(jìn)穩(wěn)健增長(zhǎng)。

 
 
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