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第29次南極科考隊(duì)中山站海冰卸貨工作正式啟動(dòng)
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2012年12月05日 13時(shí)43分   來源:新華社

    新華社“雪龍”號(hào)12月5日電(記者 徐硙)當(dāng)?shù)貢r(shí)間4日20時(shí)30分左右(北京時(shí)間4日23時(shí)30分),兩輛凱斯鮑爾P300型雪地車搭載著4個(gè)集裝箱的物資,從“雪龍”船出發(fā),奔赴11公里外的中山站,這標(biāo)志我國第29次南極科考隊(duì)中山站海冰卸貨工作正式啟動(dòng)。

 

    12月4日,KA32型直升機(jī)在進(jìn)行吊掛作業(yè)。該型號(hào)直升機(jī)一次可吊掛4噸至5噸物資,天氣條件允許的情況下平均每天可飛行20作業(yè)架次。

    當(dāng)日,我國第29次南極科考隊(duì)中山站海冰卸貨工作正式啟動(dòng)。由于卸貨物資量大、時(shí)間緊,物資卸運(yùn)采用海冰運(yùn)輸和直升機(jī)吊掛作業(yè)相結(jié)合的方式。新華社記者 徐硙 攝 

    據(jù)科考隊(duì)副領(lǐng)隊(duì)李院生介紹說,此次中山站卸貨運(yùn)送的物資為內(nèi)陸昆侖隊(duì)所需350噸物資、中山站用油700噸、中山站建材1200噸和部分科考設(shè)備。由于物資量大、時(shí)間緊,物資卸運(yùn)采用海冰運(yùn)輸和KA32型直升機(jī)吊掛作業(yè)相結(jié)合的方式。

    KA32型直升機(jī)一次可吊掛4噸至5噸物資,天氣條件允許的情況下平均每天可飛行20作業(yè)架次。為保證昆侖隊(duì)能在12月16日前完成物資集結(jié),向昆侖站出發(fā),昆侖隊(duì)所需物資全部由KA32直升機(jī)直接吊運(yùn)至位于距中山站西南方向5公里處的內(nèi)陸出發(fā)集結(jié)地。

    因今天氣溫較常年偏高,陸緣冰區(qū)形成的融水池成為海冰卸貨的最大隱患,對(duì)海冰卸貨產(chǎn)生了一定影響,“再往后溫度會(huì)更高,海冰變化很快,我們只能抓緊時(shí)間,海冰卸貨都要利用晚上低溫時(shí)搶時(shí)間”,李院生說。

    為確保海冰運(yùn)輸安全,在雪地車將物資從“雪龍”船運(yùn)送到中山站的過程中,科考隊(duì)員將組成護(hù)路隊(duì),嚴(yán)密關(guān)注海冰變化,確保行駛安全。同時(shí),科考隊(duì)成立了卸貨現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu),全隊(duì)動(dòng)員,每位隊(duì)員各司其職,探冰、鋪橋、卸貨、物資整理、裝載、運(yùn)輸……卸貨工作緊張有序地進(jìn)行著。

    海冰卸貨是南極科考隊(duì)每年最重要的作業(yè)內(nèi)容之一。中山站周圍是廣闊的陸緣冰區(qū),海冰厚度一般在1.2米至1.5米之間,受破冰能力所限,“雪龍”船每年需視冰情破冰至所能到達(dá)的離中山站最近的地點(diǎn),再利用雪地車和直升機(jī)將物資運(yùn)抵中山站及內(nèi)陸出發(fā)集結(jié)地。

 
 
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