新華社武漢１１月１８日電（記者 皮曙初）火車站上再建火車站，１８日，全國(guó)首例火車客運(yùn)“站上站”武黃城際鐵路鄂州站場(chǎng)上跨武九鐵路的四線連續(xù)梁順利合龍，標(biāo)志著我國(guó)鐵路客運(yùn)站場(chǎng)的設(shè)計(jì)、施工取得新的突破。
鄂州火車站是武九鐵路（武昌——九江）重要客運(yùn)站點(diǎn)之一，正在修建的武漢城市圈武黃城際鐵路在鄂州火車站與武九鐵路垂直相交。由中鐵六局承建的鄂州新火車站采取“站上站”疏解旅客的模式，在不影響武九線鄂州站正常運(yùn)行的前提下，實(shí)行兩層車站立交方式，解決武黃城際鐵路與武九鐵路垂直相交帶來(lái)的旅客換乘難等問題。
武漢鐵路局站房指揮部指揮長(zhǎng)胡小勇介紹說(shuō)，鄂州火車站“站上站”工程是武漢鐵路局為方便旅客出行及換乘采取的創(chuàng)新之舉，為全國(guó)首例，最大限度地利用了車站空間資源，減少了平面鐵路樞紐所必需的大量不同方向的鐵路引線，對(duì)國(guó)內(nèi)其他同類情況的客運(yùn)車站建設(shè)具有借鑒意義。
鄂州城際站場(chǎng)四線連續(xù)梁是整個(gè)工程的重中之重，建設(shè)的最大難度是要在保證下層客運(yùn)站正常運(yùn)行的前提下，安全建設(shè)上層站場(chǎng)。自２０１０年２月開工以來(lái)，近千名參建人員日夜奮戰(zhàn)，克服了“行車密度大，安全保證難”“技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，質(zhì)量保證難”“高溫雨水多，工期保證難”等困難，不僅保證了四線連續(xù)梁高質(zhì)量按期合龍，而且確保了鐵路運(yùn)輸和旅客安全。
