11月2日，黃岡長(zhǎng)江大橋最后一片32米鐵路箱梁開始架設(shè)。當(dāng)日，隨著全橋最后一片730噸重的32米鐵路箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在南岸S-1和0號(hào)墩墩頂臺(tái)座上，黃岡長(zhǎng)江大橋引橋、主橋、南引橋連為一體。湖北黃岡長(zhǎng)江大橋是長(zhǎng)江上第6座公路鐵路兩用橋，全長(zhǎng)4008米，設(shè)計(jì)為雙層橋面，下層為雙線高速鐵路，上層為四車道高速公路，主橋采用雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋方案，主跨567米。大橋于2010年2月動(dòng)工，2012年9月實(shí)現(xiàn)主跨鋼梁合龍，預(yù)計(jì)2013年底建成通車。建成后，大別山革命老區(qū)湖北黃岡與武漢將真正實(shí)現(xiàn)公路、鐵路及軌道交通全方位的“無(wú)縫對(duì)接”。新華社發(fā)
11月2日，黃岡長(zhǎng)江大橋最后一片箱梁即將架設(shè)到位。新華社發(fā)
11月2日拍攝的全橋貫通的黃岡長(zhǎng)江大橋。新華社發(fā)
11月2日拍攝的全橋貫通的黃岡長(zhǎng)江大橋。新華社發(fā)
