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通灌鐵路開(kāi)通 中國(guó)東北東部鐵路通道全線打通
中央政府門(mén)戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2012年09月26日 17時(shí)06分   來(lái)源:新華社

中國(guó)東北東部鐵路通道全線打通 

    新華社遼寧丹東9月26日電(齊中熙、孔祥文)26日上午,首列火車(chē)佩戴紅花駛出灌水站,沿著新建通(化)灌(水)鐵路駛向吉林省通化市方向。至此,全長(zhǎng)1380公里、地處東北亞、緊鄰中朝中俄邊境的中國(guó)東北東部鐵路通道全線打通。

    東北東部鐵路是東北亞重要交通通道,離中朝邊境最近僅400多米。它南起遼寧省大連市,途經(jīng)遼寧省莊河市、丹東市,吉林省通化市、白山市、延邊朝鮮族自治州,北至黑龍江省牡丹江市,通過(guò)新建通化至灌水、前陽(yáng)至莊河、白河至和龍等三段鐵路,將沈丹、鳳上、渾白等13條既有鐵路線連通。

    據(jù)該鐵路施工單位——中國(guó)鐵建二十二局集團(tuán)通灌鐵路指揮長(zhǎng)賈汝銀介紹,長(zhǎng)179.54公里的通灌鐵路,連接沈丹線、鳳上線、梅集線、鴨大線和渾白線5條既有鐵路,是東北東部鐵路通道的重要組成部分。

    賈汝銀說(shuō),2009年開(kāi)工建設(shè)的通灌鐵路地形陡峻,橋隧比例高達(dá)48%,尤其隧道多處存在斷層,節(jié)理裂隙發(fā)育。在施工中,中國(guó)鐵建二十二局集團(tuán)建設(shè)者精心組織,積極攻關(guān),創(chuàng)新工藝工法20余項(xiàng)。

    東北東部鐵路將多條斷頭鐵路連接成網(wǎng),成為東北第二條南北通道,提高了路網(wǎng)整體運(yùn)輸能力。鐵路通道沿線是滿族、朝鮮族等少數(shù)民族聚居地,它的打通,對(duì)少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和民族團(tuán)結(jié)具有積極意義。

    據(jù)悉,通灌鐵路計(jì)劃年客運(yùn)量216萬(wàn)人次,年貨運(yùn)量1600萬(wàn)噸。通過(guò)東北東部鐵路通道,作為中國(guó)最北端的海港丹東港將加快成為東北亞交通樞紐和東北出海新通道。

 
 
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