針對9月1日開始實(shí)施的《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中涉及電動(dòng)自行車的有關(guān)規(guī)定，中國自行車協(xié)會(huì)理事長馬中超表示，現(xiàn)行的《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)正在加緊修訂中，符合新修訂電動(dòng)自行車國標(biāo)的電動(dòng)車不屬于機(jī)動(dòng)車，電動(dòng)自行車新國標(biāo)將積極與機(jī)動(dòng)車新國標(biāo)相銜接。
今年5月11日，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布了《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258-2012)。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，時(shí)速在20公里以上、50公里以下，重量超過40公斤的電動(dòng)車被作為輕便摩托車而納入機(jī)動(dòng)車管理范疇。該規(guī)定從9月1日起實(shí)施，受到消費(fèi)者、生產(chǎn)企業(yè)等方面的廣泛關(guān)注。
馬中超說，就整車重量而言，我國實(shí)際使用的電動(dòng)自行車除個(gè)別鋰電自行車外，幾乎全部超過40公斤。中國自行車協(xié)會(huì)向有關(guān)部門反映了行業(yè)在充分考慮安全性能的基礎(chǔ)上，適當(dāng)放寬重量、最高時(shí)速上限的訴求。修訂稿將大幅度提高電動(dòng)自行車產(chǎn)品技術(shù)要求，引進(jìn)機(jī)械安全、電性能安全、行駛安全等概念。（記者 曾金華）
