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1318公里的跨越——記京滬高鐵帶來的生活之變
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2012年09月04日 18時(shí)42分   來源:新華社

    新華社北京9月4日電(新華社記者 樊曦、齊中熙)北京到濟(jì)南,濟(jì)南到曲阜,曲阜到南京,南京到杭州,杭州到上海。在剛剛結(jié)束的暑假里,在北京工作的小馮和家人一起感受著乘坐高鐵旅游的快樂。

    高效快捷、環(huán)保舒適,讓小馮選擇高鐵出行。1318公里的跨越,只需5個(gè)小時(shí)。環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈與長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈形同一體,一列列翩若游龍的高鐵列車,正給這個(gè)時(shí)代帶來巨變。

    一條連接幸福生活的民生線

    在北京中關(guān)村上班的黃先生,兒子出生恰與京滬高鐵通車同月。由于公司有項(xiàng)目在濟(jì)南,黃先生每周都要在北京和濟(jì)南來回奔波。讓他頗感欣慰的是,京滬高鐵的開通使他每次都能方便地回到北京的家里。工作雖然忙碌,卻沒有錯(cuò)過兒子成長(zhǎng)的每一個(gè)幸福瞬間。

    對(duì)于高鐵的快捷,一位名為“布丁通訊”的博友在新浪微博上這樣感嘆:早上9點(diǎn)還在延慶釣魚,10點(diǎn)燉魚湯,11點(diǎn)半開飯,下午4點(diǎn)半到北京南站,5點(diǎn)的京滬高鐵,晚上9點(diǎn)50分和老婆回到上海,“實(shí)在是太強(qiáng)悍”。

    時(shí)間距離的縮短讓人們的空間感覺更為接近。沿線每座城市的教育、醫(yī)療、休閑、娛樂等資源正在更大的平臺(tái)上共享。比如說,當(dāng)一位滕州市民計(jì)劃自己的工作與生活時(shí),他的視野不再局限于自己朝夕生活的城市,而是南京的夫子廟、秦淮河,上海的復(fù)旦大學(xué),北京的協(xié)和醫(yī)院等等。

    一年間,京滬高鐵共開行56614趟列車,運(yùn)送旅客5260萬人次。高鐵已將京滬間時(shí)空距離拉得更近了,讓更多的人在千里干線上感受著“速度的革命”。

    一條助推區(qū)域騰飛的經(jīng)濟(jì)線

    京滬高鐵開通,讓區(qū)域內(nèi)各城市更加密切相連,人流、物流、資金流、信息流暢通活躍。區(qū)域融合,帶來的是地區(qū)經(jīng)濟(jì)的又一次騰飛。

    在城與城的溝通中“火”在最前面的,是沿線各地的旅游行業(yè)。

    京滬高鐵沿線涵蓋了包括長(zhǎng)城、故宮、泰山、孔廟等在內(nèi)的9處世界遺產(chǎn)、16個(gè)中國優(yōu)秀旅游城市。早在京滬高鐵開通前夕,“京滬高鐵城市旅游聯(lián)盟”就在濟(jì)南正式成立。

    山東省旅游局局長(zhǎng)于沖說,高鐵從交通要素方面連接了聯(lián)盟的三市四省,成立聯(lián)盟的目的就是把吃、住、游、購、娛等其他旅游要素更緊密地聯(lián)系在一起,實(shí)現(xiàn)信息和資源共享。

    在享有“孔子故里”“東方圣城”美譽(yù)的曲阜,高鐵開通以來旅游接待人數(shù)一直呈井噴式增長(zhǎng)。據(jù)曲阜市文物旅游局副局長(zhǎng)周鵬介紹,去年7-12月,三孔景區(qū)接待游客253萬人次,遠(yuǎn)高于上半年的173萬人次。今年1-8月,這一數(shù)字達(dá)到293萬人次,為曲阜帶來門票收入1.2億元。

    京滬高鐵也加快了區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移升級(jí)的步伐。同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院教授孫章認(rèn)為,京滬高鐵以“高速”縮短了地區(qū)之間的“經(jīng)濟(jì)距離”,推動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

    高鐵的開通讓山東德州成為北京的“后花園”。美國微創(chuàng)、中國建材、漢能控股集團(tuán)這樣動(dòng)輒投資數(shù)十億元的大集團(tuán)、大項(xiàng)目紛紛搶灘德州。

    德州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展局副局長(zhǎng)王維勇說,以前招商引資,德州基本無優(yōu)勢(shì)可言,引來的多是“小板凳”“小椅子”。高鐵開通后,德州變“招商引資”為“選商引資”,挑選一些高品質(zhì)、環(huán)保意識(shí)強(qiáng)的大企業(yè)入駐。

    在德州下轄的禹城,國內(nèi)最大的清潔能源發(fā)電企業(yè)漢能控股正在建設(shè)總投資達(dá)120億元的太陽能電池生產(chǎn)線項(xiàng)目。漢能光伏投資有限公司副總裁陳中梁每個(gè)月都往來于北京和德州,“親身感受著高鐵的便捷”。

    一條昭示美好明天的發(fā)展線

    “這是我們?cè)O(shè)計(jì)的‘慢行系統(tǒng)’?!睗?jì)南市西區(qū)建設(shè)指揮部副指揮張偉指著一幅規(guī)劃圖告訴記者。圍繞高鐵車站,濟(jì)南正在打造一座西部新城。在新城里,人們可以在4種步行通道中慢行,體驗(yàn)一個(gè)全新的、人性化的城市。

    高鐵帶來的不僅是方便快捷,更是城市規(guī)劃實(shí)現(xiàn)變革,打造宜居樂園的契機(jī)。實(shí)際上,在京滬高鐵沿線24個(gè)車站所在地,十幾座這樣的高鐵新城正在拔地而起。

    打開濟(jì)南西部新城官方網(wǎng)站,一句標(biāo)語讓人眼前一亮:我們?cè)谠煲蛔?。而“造一座城”所意味的,不僅僅是創(chuàng)造的喜悅與自豪,也是未來幾十年對(duì)后代對(duì)環(huán)境所承載的責(zé)任。

    濟(jì)南西部新城的兩條軸線便是精心設(shè)計(jì)的城市發(fā)展景觀軸和臘山河生態(tài)景觀軸。德州則將新城南部整體定位于宜居景觀帶。在徐州,京滬高鐵使這個(gè)城市承東接西、溝通南北、雙向開放、梯度推進(jìn)的戰(zhàn)略區(qū)位優(yōu)勢(shì)更加突出。以徐州東站為依托,一座新城正在建設(shè)之中,其核心正是高鐵國際生態(tài)商務(wù)區(qū)。徐州市發(fā)改委副主任錢鋼說,這里,不僅要打造蘇北商務(wù)中心,還要成為展現(xiàn)徐州生態(tài)園林城市風(fēng)貌的“新客廳”。

6月30日,一列從北京開出的京滬高鐵列車經(jīng)過天津南站。新華社發(fā)(楊寶森 攝)

京滬高鐵開通一周年:唱響氣勢(shì)恢宏高鐵經(jīng)濟(jì)之歌

    京滬高鐵開通運(yùn)營已滿一周年,這條世界一次建成線路里程最長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路,提高了人們的出行效率,完善了城市綜合交通體系,不斷為地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新的活力,唱響了一曲氣勢(shì)恢宏的高鐵經(jīng)濟(jì)之歌。

    一年來,京滬高鐵全線設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)定、運(yùn)行安全可控,歷經(jīng)酷暑嚴(yán)寒、暴雨風(fēng)雪、雷電霧霾的洗禮,經(jīng)受住了春運(yùn)、暑運(yùn)、小長(zhǎng)假和黃金周客流高峰的考驗(yàn)。截至6月29日,京滬高鐵累計(jì)開行旅客列車56614列,安全發(fā)送旅客5259.5萬人次;5月1日,創(chuàng)下了單日發(fā)送旅客29.4萬人次的最高紀(jì)錄。 >>>詳細(xì)閱讀

京滬高鐵運(yùn)營一周年 發(fā)送旅客約5260萬人次

    新華社北京6月30日電(記者 齊中熙)30日是京滬高鐵運(yùn)營整一周年的日子。記者從京滬高鐵公司獲悉,一年來,京滬高鐵客座率逐漸上升,截至今年6月29日,累計(jì)開行旅客列車56614列,發(fā)送旅客約5260萬人次。

    京滬高速鐵路開通運(yùn)營以來,全線設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)定,運(yùn)行安全可控,千里京滬已成為“陸地航班”和“城市公交”。旅客高峰時(shí),每天增開到210趟列車,滿足了旅客人便其行。  >>>詳細(xì)閱讀

 
 
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