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科考船"海洋六號"赴太平洋開展國際海底礦產(chǎn)勘查
中央政府門戶網(wǎng)站 www.nakedoat.com   2012年06月02日 17時56分   來源:新華社

    6月2日,我國綜合調(diào)查船“海洋六號”??吭趶V州海洋地質(zhì)專用碼頭。新華社記者 梁志瑋 攝

    新華社廣州6月2日電(記者梁志瑋)2日11時,我國大型科考船“海洋六號”徐徐駛離廣州海洋地質(zhì)專用碼頭,遠赴太平洋,執(zhí)行中國大洋第27航次科學考察任務。

    中國地質(zhì)調(diào)查局副局長李金發(fā)表示,本航次“海洋六號”主要承擔三項任務:一是開展海山區(qū)富鈷結殼資源調(diào)查,積累基礎資料;二是開展調(diào)查區(qū)環(huán)境調(diào)查與評價以及相關科學研究,進一步了解環(huán)境基線自然變化范圍和生物多樣性空間分布特征;三是在特定海域承擔中國載人深潛器“蛟龍”號7000米級海試保障任務。

    中國大洋協(xié)會秘書長金建才說,我國于20世紀70年代開始國際海底區(qū)域勘查活動,90年代后,我國相繼開始進行富鈷結殼、深海硫化物等前期戰(zhàn)略性探查工作。根據(jù)我國與國際海底管理局簽訂的有關協(xié)議,我國于2011年,在印度洋獲得1萬平方千米的深海多金屬硫化物合同區(qū),擁有對這一區(qū)域的專屬勘探權和優(yōu)先開發(fā)權。

    金建才表示,在我國“十二五”規(guī)劃中,明確提出加強大洋科考的相關內(nèi)容。2日啟動的遠洋科考是中國大洋科考第27個航次,也是“十二五”以來我國開展的第二次執(zhí)行遠洋科考任務。

    受中國大洋協(xié)會委托,中國大洋第27航次由國土資源部中國地質(zhì)調(diào)查局組織,國土資源部廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局負責實施。李金發(fā)說,為圓滿完成本次遠洋科考,整個航次將有來自廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局、國家海洋局第二海洋研究所、第一海洋研究所、第三海洋研究所、青島海洋地質(zhì)研究所、北京先驅(qū)高技術開發(fā)公司、廈門大學等9家單位共73人參加科學考察。

    本次科考航次首席科學家、國土資源部廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局總工程師楊勝雄說,本航次的主要任務是赴太平洋西部、中部海域開展重點區(qū)域多金屬結核區(qū)的資源、環(huán)境等的調(diào)查工作以及相關基礎科學研究??瓶紩r間為今年6月至10月,約120天。其間,科考船將在美國關島、夏威夷等地進行補給休整。

    據(jù)悉,執(zhí)行本次遠洋科考任務的“海洋六號”是我國自行設計并建造的第一艘以可燃冰為重點的綜合地質(zhì)地球物理調(diào)查船,采用電力推進系統(tǒng)、全回轉(zhuǎn)舵槳、動力定位等國際先進技術及設備,并配有海洋地球物理、海洋地質(zhì)、地球化學、深海水下遙控探測(深海機器人)和水文調(diào)查等世界先進設備及相應的實驗室,能滿足多學科、多手段綜合調(diào)查要求。具備擴展能力,可開展極地夏季輕度冰區(qū)航行和綜合調(diào)查能力。

"雪龍"號科考船在上海長江口錨地下錨 凱旋"回家"

    新華社“雪龍”號4月5日電(記者黃小希)北京時間5日21時左右,“雪龍”號科考船在上海長江口錨地下錨,并將于8日??繕O地考察國內(nèi)基地碼頭。在航行5個多月、2.8萬余海里之后,“雪龍”號終于凱旋“回家”。

    “雪龍”號于2011年11月3日從天津正式起航,11月11日越過赤道進入南半球,11月底到達南極中山站,先后完成了中山站及長城站的貨物卸運。完成各項考察任務后,第28次南極科考隊度夏隊員和中山站第27次越冬隊員于今年3月6日搭乘“雪龍”號自中山站附近海域啟程回國。 >>>詳細閱讀

是探索者,也是尋夢者
--南極微訪談對話中國第28次南極科考隊員

    第28次南極科考隊員雷娜通過新華社中國網(wǎng)事微博向親友問候(2月24日攝)。2月25日,距北京12553公里。預報中的暴風雪沒有如期而至,披著厚厚羽毛的賊鷗在窗外輕盈地掠過,遠處千變?nèi)f化的冰山清晰可見。這是南極中山站再普通不過的一天,但因為有了互聯(lián)網(wǎng)這座“橋梁”,“中國網(wǎng)事”記者從南極連線北京,和億萬網(wǎng)友一起對話中國第28次南極科考隊員。人們在重復著一個百年之問:在南極歷盡千辛萬苦、風餐露宿、無窮的痛苦與煩惱——這一切究竟是為了什么?新華社發(fā)(劉健 攝)    

    新華社北京2月25日電(記者 黃小希、李響、婁辰、潘旭)2月25日,距北京12553公里。預報中的暴風雪沒有如期而至,披著厚厚羽毛的賊鷗在窗外輕盈地掠過,遠處千變?nèi)f化的冰山清晰可見。

    這是南極中山站再普通不過的一天,但因為有了互聯(lián)網(wǎng)這座“橋梁”,“中國網(wǎng)事”記者從南極連線北京,和億萬網(wǎng)友一起對話中國第28次南極科考隊員。人們在重復著一個百年之問:在南極歷盡千辛萬苦、風餐露宿、無窮的痛苦與煩惱--這一切究竟是為了什么? >>>詳細閱讀

我國第28次南極科考綜述:半載風雪路 科考譜新篇

    新華社“雪龍”號4月5日電(記者 黃小希)5日21時左右,搭載我國南極考察隊員的“雪龍”號科考船在上海長江口錨地下錨,并將于8日??繕O地考察國內(nèi)基地碼頭。

    半載風雪半載歌。肩負光榮使命、心懷神圣夢想,222名考察隊員迎戰(zhàn)西風帶、嚴寒、干燥、強烈紫外線……以勇氣和智慧完成了第28次南極科考任務,取得了深冰芯鉆探、南極巡天望遠鏡、南北極環(huán)境綜合調(diào)查專項等項目的突破性進展,書寫下南極科考的嶄新篇章。 >>>詳細閱讀

 
 
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