4月10日，溫嶺市松門鎮(zhèn)一家船廠分管銷售的副總經(jīng)理站在銷售遇到困難的一艘大船前。這艘船已經(jīng)完工近一年。日前，記者在全球最大的中小船舶制造業(yè)基地——浙江臺州的溫嶺、臨海等地采訪了解到，受全球船舶市場持續(xù)低迷影響，臺州造船業(yè)遭遇“寒冬”，訂單嚴重不足，已完工船舶面臨銷售難的困境。據(jù)當?shù)卮肮I(yè)協(xié)會統(tǒng)計，目前臺州約有80%的船舶制造企業(yè)處于停產(chǎn)、半停產(chǎn)狀態(tài)。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，2012年1—2月，我國造船完工量、承接新船訂單量、手持船舶訂單量三大造船指標同比均大幅下降。據(jù)該協(xié)會預(yù)測，2012年，由于世界經(jīng)濟復(fù)蘇乏力，船市持續(xù)低迷，船價也無回升跡象，我國船舶行業(yè)將步入深度調(diào)整期。新華社記者 王定昶 攝
4月11日，臨海市涌泉鎮(zhèn)楓葉船業(yè)有限公司的工人午休時走在廠區(qū)內(nèi)。由于及早進行產(chǎn)業(yè)升級和技術(shù)創(chuàng)新，這家造船廠工人數(shù)量由原來的4800人降到目前的2000人，一季度建好了兩艘3.18萬噸的散貨船。新華社記者 韓傳號
臨海市一家造船廠已經(jīng)完工的一艘3.8萬噸級散貨船即將交付（4月11日攝）。該船船價嚴重縮水，原報價3億元人民幣、現(xiàn)銷售價僅為1.6億。 新華社記者 王定昶 攝
4月10日，溫嶺市松門鎮(zhèn)一家船廠閑置的龍門吊顯示著當?shù)卦齑瑯I(yè)的蕭條。船廠龍門吊的數(shù)量和繁忙程度曾是造船廠興盛的標志。 新華社記者 王定昶 攝
4月10日，溫嶺市松門鎮(zhèn)一家船廠的焊接工人在施工。 新華社記者 王定昶 攝
溫嶺市松門鎮(zhèn)一家船廠工作人員從兩艘完工的小噸位漁船邊走過（4月10日攝）。這家船廠的訂單目前只有當?shù)貪O民的小噸位漁船訂單。新華社記者 王定昶 攝
