新華社北京１月２１日電（記者陳煒偉、朱立毅）國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室日前印發(fā)了《道路交通安全“十二五”規(guī)劃》，規(guī)劃指出，要建立健全校車安全管理法律法規(guī)體系和安全管理制度，明確校車優(yōu)先通行權(quán)利，明確政府及相關(guān)部門監(jiān)管責(zé)任，加強(qiáng)校車監(jiān)管，保障校車安全。
規(guī)劃明確，要嚴(yán)格落實(shí)運(yùn)輸企業(yè)交通安全主體責(zé)任。制定并實(shí)施具有行駛記錄儀功能的衛(wèi)星定位裝置安裝和應(yīng)用工作規(guī)范，推動(dòng)在校車等車輛上安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，實(shí)行企業(yè)監(jiān)管平臺(tái)專人值守、２４小時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)管和企業(yè)負(fù)責(zé)人帶班制度，使日常安全監(jiān)管常態(tài)化。至２０１５年，公路客運(yùn)車輛、校車動(dòng)態(tài)監(jiān)管裝置安裝使用率達(dá)１００％。
規(guī)劃提出，要制定完善校車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理制度，不斷提高校車安全性能；全面提高校車安全保障水平，按照政府主導(dǎo)、財(cái)政投入、專業(yè)運(yùn)營(yíng)的原則，研究制定扶持和鼓勵(lì)校車發(fā)展的政策措施。
規(guī)劃要求，要通過(guò)政策、標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)管理等多方面措施，提高客運(yùn)車輛側(cè)傾穩(wěn)定性要求，嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)車輛車身上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)制推行公路客運(yùn)和旅游客運(yùn)車輛、校車的所有坐椅安裝汽車安全帶，強(qiáng)制要求大型公路客運(yùn)和旅游客運(yùn)車輛、校車安裝限速裝置和采用全承載整體式結(jié)構(gòu)車身，提高客運(yùn)車輛主被動(dòng)安全性。至２０１３年，公路客運(yùn)和旅游客運(yùn)車輛、校車坐椅汽車安全帶安裝率達(dá)１００％、完好率達(dá)９５％以上。
規(guī)劃還提出，要建立農(nóng)村客運(yùn)服務(wù)和安全管理體系。研究出臺(tái)優(yōu)惠政策，建設(shè)滿足農(nóng)村客運(yùn)安全運(yùn)行的道路，鼓勵(lì)發(fā)展適合農(nóng)民出行需求的客車車型，科學(xué)設(shè)定農(nóng)村客運(yùn)班線，創(chuàng)新農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式和安全監(jiān)管機(jī)制，大力扶持和發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)，探索并逐步推廣行之有效的農(nóng)村地區(qū)校車運(yùn)營(yíng)管理模式。至２０１５年，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)班線達(dá)１００％，通村客運(yùn)班線達(dá)９０％以上。
我國(guó)將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)到2015年全國(guó)道路交通事故萬(wàn)車死亡率不超過(guò)2.2
新華社北京１月２１日電（記者陳煒偉、朱立毅）國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室日前印發(fā)了《道路交通安全“十二五”規(guī)劃》。規(guī)劃提出到２０１５年要力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全國(guó)道路交通事故萬(wàn)車死亡率不超過(guò)２．２，下降１．０以上。
規(guī)劃提出，到２０１５年，道路交通安全工作機(jī)制健全，責(zé)任體系完善，法規(guī)規(guī)章進(jìn)一步完善，基礎(chǔ)條件明顯改善，監(jiān)管能力和保障能力明顯提升，全民交通安全意識(shí)明顯增強(qiáng)，道路交通安全形勢(shì)總體平穩(wěn)，道路交通事故死傷人數(shù)有所減少，重特大交通事故和萬(wàn)車死亡率明顯下降。力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)：全國(guó)道路交通事故萬(wàn)車死亡率不超過(guò)２．２，下降１．０以上；營(yíng)運(yùn)車輛肇事導(dǎo)致的一次死亡１０人以上特大交通事故下降１５％以上。
規(guī)劃明確了一系列重點(diǎn)任務(wù)，包括：強(qiáng)化運(yùn)輸企業(yè)交通安全主體責(zé)任和安全監(jiān)管；提升客貨運(yùn)輸車輛運(yùn)行安全性；進(jìn)一步改善道路通行條件；進(jìn)一步嚴(yán)格道路交通執(zhí)法；進(jìn)一步提高道路使用者的文明交通意識(shí)和安全駕駛能力；建立完善交通事故應(yīng)急保障與救助體系；提高道路交通安全科學(xué)研究和科技應(yīng)用水平。
規(guī)劃提出，“十二五”期間要推動(dòng)客貨運(yùn)輸車輛運(yùn)行安全保障工程。提出在公路客運(yùn)和旅游客運(yùn)車輛、校車、重中型貨運(yùn)車輛、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車等客貨運(yùn)輸車輛上全面安裝使用符合標(biāo)準(zhǔn)的具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置。至２０１５年，公路客運(yùn)車輛、校車動(dòng)態(tài)監(jiān)管裝置安裝使用率達(dá)１００％，重中型貨運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管裝置安裝使用率達(dá)９５％，９０％的貨運(yùn)企業(yè)建立監(jiān)管機(jī)制，建成道路貨運(yùn)車輛公共安全監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)；全國(guó)７５％的設(shè)區(qū)的市和６０％的縣建成動(dòng)態(tài)監(jiān)管平臺(tái)。
規(guī)劃還提出，“十二五”期間要推動(dòng)公路安全保障工程，至２０１５年，全國(guó)完成５０萬(wàn)公里農(nóng)村公路交通安全改造；推動(dòng)農(nóng)村交通安全管理與服務(wù)體系建設(shè)工程，至２０１５年，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)班線達(dá)１００％，通村客運(yùn)班線達(dá)９０％以上；推動(dòng)國(guó)家主干高速公路網(wǎng)交通安全管控工程，至２０１５年，國(guó)家主干高速公路網(wǎng)交通安全管控系統(tǒng)基本建成，突發(fā)事件平均處置時(shí)間比２０１０年減少４０％以上，建成兩橫兩縱四條國(guó)家主干示范高速公路；推動(dòng)交通安全宣傳教育工程。
