新華社上海１月２０日電（記者 賈遠(yuǎn)琨）２００７年起步的承載著中國(guó)人“飛天”夢(mèng)想的國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)Ｃ９１９項(xiàng)目，歷經(jīng)幾年的攻堅(jiān)克難，在設(shè)計(jì)制造、市場(chǎng)開拓以及帶動(dòng)民機(jī)產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展等方面，將夢(mèng)想一步一步堅(jiān)實(shí)地推向現(xiàn)實(shí)。
早在上世紀(jì)８０年代，我國(guó)對(duì)民用飛機(jī)建造進(jìn)行過(guò)有益探索，但受多方面因素影響，經(jīng)歷了一段十分坎坷和曲折的發(fā)展歷程。歷史經(jīng)驗(yàn)表明，局部的制造能力并不代表整體的創(chuàng)造能力。核心技術(shù)市場(chǎng)換不來(lái)，花錢也買不來(lái)，唯有牢牢地掌握在自己手中，才能始終立于不敗之地。
國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)項(xiàng)目從新的起點(diǎn)出發(fā)，做好了“啃硬骨頭、打硬仗”的準(zhǔn)備，憑借堅(jiān)定信念、銳意創(chuàng)新，不斷攻克難關(guān)取得新進(jìn)展。
２０１１年１２月１９日，Ｃ９１９大型客機(jī)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)裝機(jī)零件首件開工，標(biāo)志著機(jī)體制造工作將全面鋪開；２０１１年１２月９日，Ｃ９１９大型客機(jī)初步設(shè)計(jì)通過(guò)工信部組織的專家評(píng)審，意味著飛機(jī)總體技術(shù)方案市場(chǎng)認(rèn)可、技術(shù)可行。
每一項(xiàng)重大進(jìn)展背后都凝聚不懈的努力。承擔(dān)這一項(xiàng)目的中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)金壯龍說(shuō)，這些成績(jī)的取得，深刻見證著幾經(jīng)坎坷仍堅(jiān)持夢(mèng)想的中國(guó)民用飛機(jī)制造業(yè)昂首跨入新歷程。
核心技術(shù)的攻克是國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)項(xiàng)目的關(guān)鍵。中國(guó)商飛公司副總經(jīng)理、Ｃ９１９項(xiàng)目副總指揮、總設(shè)計(jì)師吳光輝向記者透露，在總體設(shè)計(jì)和初步設(shè)計(jì)中，Ｃ９１９大型客機(jī)研制已先后攻克了４０項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，解決了１００多項(xiàng)技術(shù)難題。
他介紹，在Ｃ９１９大型客機(jī)總體設(shè)計(jì)和初步設(shè)計(jì)中，為掌握具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵核心技術(shù)，突破大型客機(jī)研制的技術(shù)瓶頸，中國(guó)商飛公司確定了超臨界機(jī)翼設(shè)計(jì)、機(jī)頭與駕駛艙設(shè)計(jì)、艙門設(shè)計(jì)、電傳操縱與主動(dòng)控制技術(shù)應(yīng)用研究、模擬座艙及操作程序開發(fā)驗(yàn)證、噴丸成型及自動(dòng)鉆鉚和構(gòu)型管理技術(shù)等百余項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目，集中資源和力量開展攻關(guān)，確保滿足項(xiàng)目需求。
國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)項(xiàng)目啟動(dòng)于新的歷史時(shí)期，民機(jī)產(chǎn)業(yè)的體系和布局均沒有前人的“模板”可以效仿，中國(guó)商飛公司以“主制造商—供應(yīng)商”模式為基礎(chǔ)，產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，形成了有中國(guó)特色的民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系、發(fā)展模式和發(fā)展格局。
創(chuàng)新發(fā)展模式，不僅全面提升了設(shè)計(jì)研發(fā)、總裝制造、市場(chǎng)營(yíng)銷、適航取證等核心能力，也全面帶動(dòng)了我國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)、科技發(fā)展。
中國(guó)商飛公司選定了國(guó)內(nèi)９家機(jī)體供應(yīng)商、１７家國(guó)際系統(tǒng)供應(yīng)商和１４１家材料／標(biāo)準(zhǔn)件供應(yīng)商。一個(gè)以中國(guó)商飛為龍頭，以中航工業(yè)集團(tuán)為依托，帶動(dòng)全國(guó)、輻射全球的產(chǎn)業(yè)鏈條初步形成。
為保障項(xiàng)目發(fā)展，中國(guó)商飛在上海和北京規(guī)劃開展了設(shè)計(jì)研發(fā)中心、總裝制造中心、客戶服務(wù)中心、北京民用飛機(jī)技術(shù)研究中心新區(qū)建設(shè)。伴隨著Ｃ９１９大型客機(jī)項(xiàng)目全面進(jìn)入詳細(xì)設(shè)計(jì)和工程發(fā)展階段，這些新區(qū)相繼建成投入使用。
從今年起，國(guó)內(nèi)９家機(jī)體供應(yīng)企業(yè)、２２家材料和４８家標(biāo)準(zhǔn)件供應(yīng)企業(yè)將陸續(xù)全力投入Ｃ９１９大型客機(jī)的工程制造工作。這對(duì)于快速提高我國(guó)的民用飛機(jī)制造能力、先進(jìn)新材料開發(fā)水平和先進(jìn)工藝制造水平等將發(fā)揮顯著的作用。
目前，Ｃ９１９大型客機(jī)啟動(dòng)用戶已達(dá)到１０家，總訂單量達(dá)２１５架，這表明市場(chǎng)對(duì)Ｃ９１９大型客機(jī)總體技術(shù)方案初步認(rèn)可。
中國(guó)商飛公司總經(jīng)理賀東風(fēng)說(shuō)，在世界航空大家庭里，中國(guó)商飛是一個(gè)新成員，我們?cè)敢馀c國(guó)際著名航空公司、航空設(shè)備供應(yīng)商開展戰(zhàn)略合作，攜手共進(jìn)，共享市場(chǎng)繁榮。
２０１２年，Ｃ９１９大型客機(jī)項(xiàng)目仍將快速推進(jìn)，將完成三級(jí)數(shù)字樣機(jī)設(shè)計(jì)，發(fā)放全部生產(chǎn)用數(shù)據(jù)；完成共計(jì)７０項(xiàng)風(fēng)洞試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度研發(fā)試驗(yàn)、零部件符合性驗(yàn)證試驗(yàn)，飛控、液壓、起落架、航電等主要系統(tǒng)綜合試驗(yàn)開展安裝調(diào)試；完成１６項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，開展１８項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。
讓中國(guó)的大飛機(jī)早日翱翔藍(lán)天，Ｃ９１９乘著夢(mèng)想向未來(lái)進(jìn)發(fā)。
